Marquez fue segundo
Aleix Espargaró dio la gran sorpresa en la segunda sesión libre de MotoGP al marcar el mejor crono con casi 3/10 de ventaja sobre Marc Márquez y algo más de seis sobre Dani Pedrosa. Si esta mañana se decía que las Honda, tras los problemas mostrados en las últimas carreras estaban de vuelta, ahora cabe decir que las Suzuki están llegando.
Las mejoras que ha traído Suzuki , unos 7 CV, parecen estar dando sus frutos. La moto japonesa, que este año ha vuelto al Mundial tras una larga ausencia, ya no pierde 15 o 20 km/h punta con respecto a las Honda o Ducati, sino apenas 10. Y además, al igual que las motos italianas se beneficia de las reglas Open; 24 litros de gasolina –a Ducati se los han reducido a 22 por sus podios– y los neumáticos extrablandos.
Si Espargaró (1’41”158) ha marcado un crono que mejora el récord oficial de la pista que tiene Marc Márquez desde 2014 (1’41”182) y esta a menos de 3/10 de la mejor pole que lograra Dani Pedrosa un año antes (1040”893). La mejora de Suzuki ha sido rubricada asimismo por Maverick Viñales, con un quinto crono espectacular, que le ha permitido insertarse entre las dos Ducati.
Es más, el ritmo de la Suzuki ha parecido muy bueno, no demasiado lejano del que mostraban Honda y Yamaha. En cierta forma Yamaha es la ‘perdedora’ aquí. Tras haber demostrado un gran ritmo con Jorge Lorenzo, que lleva tres victorias de tacada, las motos japonesas están un tanto rezagadas aquí, por detrás de Honda, Ducati y también Suzuki. Como muestra, Jorge Lorenzo sólo ha podido ser 9º y Valentino Rossi aún lo ha tenido más crudo; no logro bajar crono en esta segunda sesión y de momento no tiene el pase directo a la Q2, al ser 11º, lo que le obligaría a tener que ganarse plaza para la Q2 en la Q1. Nadie duda de que de que mañana si la meteorología se muestra clemente como hoy, Vale pasará directo a la Q2, pero hay algunas incertidumbres respecto al tiempo que puede ser caprichoso.
Las Ducati sufrieron por la mañana, se han rehecho por tarde con Dovizioso cuarto y Iannone, sexto, los que les convierte en aspiantes a podio.
Mundo Deportivo
| Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 335.9 | 1’41.158 | |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 344.0 | 1’41.443 | 0.285 / 0.285 |
| 3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 343.6 | 1’41.789 | 0.631 / 0.346 |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 341.0 | 1’41.823 | 0.665 / 0.034 |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 335.6 | 1’41.922 | 0.764 / 0.099 |
| 6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 343.2 | 1’41.938 | 0.780 / 0.016 |
| 7 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 337.0 | 1’42.034 | 0.876 / 0.096 |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 340.8 | 1’42.044 | 0.886 / 0.010 |
| 9 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 338.9 | 1’42.313 | 1.155 / 0.269 |
| 10 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 339.8 | 1’42.354 | 1.196 / 0.041 |
