El nuevo monoplaza de los italianos ha superado los crash test en estos días
El nuevo monoplaza de los italianos ha superado los crash test en estos días y podría ser presentado el 2 de febrero en Maranello
Las escuderías de la Fórmula 1 no descansan estas Navidades, y los italianos tienen mucho terreno que recuperar. A pesar de que en 2013 el DRS no estará permitido en los Libres y la Clasificación salvo en la zona delimitada para ello, lo que se supone que mejorará el ritmo de los de Maranello a una vuelta (vistos los problemas de esta temporada), el Ferrari de la temporada que viene tiene que mejorar muchas zonas del monoplaza y parece que así será.
El nombre del bólido de Alonso y Massa aún es una incógnita, pero el proyecto en sí se ha etiquetado como ‘664’ y en estos últimos días ha superado los crash test de la FIA en el Centro de Seguridad Italiano situado en Bollate. La mayor parte del desarrollo del auto italiano para 2013 ha sido desarrollado en el túnel de viento de Toyota en Colonia, con el suyo propio aún cerrado. Al parecer, en Ferrari habrían estado trabajando intensamente sobre el efecto ‘Coanda’, por lo que los pontones y la trasera del posible ‘F2013’ serían totalmente nuevos.
Una de las mejoras más notables sería aquella encontrada en la suspensión trasera, que seguiría los pasos del RB8 y luciría carenada, es decir, cubierta. Y el peso del monoplaza aumentaría en 2 kilos, 642 frente a los 640 de esta temporada pasada. En los próximos días iremos sabiendo algo más del nuevo vehículo con el que Alonso debería poder luchar por el Mundial 2013.
