Ma Quing Hua fue segundo
El campeón 2012 desplazó de la primera posición a su antiguo compañero Yvan Muller a mitad de la sesión con un tiempo de 2m05s100, siendo aún más veloz a dos minutos del final de la sesión para mantener al fabricante ruso al frente al momento de la bandera a cuadros.
Ma Qing Hua luego marcó el tiempo más veloz de todos los Citroën para ser segundo, a solamente tres décimas de segundo detrás de Huff, pero el británico encontró más velocidad en su Lada Vesta libre de lastre para bajar la barrera de los 2m05s con un tiempo de 2m04s967 y terminó la sesión con una cómoda ventaja de 0s433 sobre Ma.
Gabriele Tarquini fue el más veloz de los pilotos de Honda, marcando el tercer mejor tiempo, si bien la marca japonesa ahora lleva 60 kilos de lastre por primera vez desde la fecha de abril en Marruecos.
Sin embargo, una mejora de último minuto de Hugo Valente, piloto del Campos Racing, vio al francés quitar a Tarquini del tercer puesto y asegurar que las cuatro marcas presentes en la categoría se repartan las primeras cuatro posiciones.
Valente resultó además el más veloz de los pilotos independientes, mientras que Muller finalizó quinto, detrás de Tarquini, y Tiago Monteiro fue el sexto más veloz con el segundo Honda Civic.
El líder del campeonato, José María López, apenas fue décimo con su Citroën, a un segundo y medio de Huff, marcando el mismo tiempo empatado a la milésima de segundo que Jaap van Lagen, compañero de Huff.
Néstor Girolami, compatriota argentino de López, finalizó 12° en su primera práctica oficial en la categoría conduciendo un Honda del equipo Nika Racing, quedando a dos décimas del campeón del mundo.
Via Motorsport
