Pablo Hernández ganó sin contratiempos la primera fecha de SSP que contó con 13 vehículos de la clase Modificada
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La SSP cada vez nos tiene más sorpresas agradables y en el inicio de la temporada 2012, destacó la preparación de los autos pero sobre todo el buen nivel de manejo de los pilotos.
Si hace algunos años era un “vacilón” ver los derrapes o los errores en la pista, ahora el panorama es muy diferente y la SSP va bien encaminada para ser el semillero de la ST.
Pablo Hernández se llevó las palmas hoy al ganar los dos heats en el CRX y con ello confirma su buen momento luego de finalizar tercer en el Endurance de la TN el mes anterior.
La competencia arrancó de forma emocionante. En el primer heat, Hernández tomó la punta desde el banderazo inicial pero detrás de él Marco Arias en el VW Golf y Carlos Quirós en el MR2 intercambiaban constantemente de posición.
Las posiciones parecían definidas hasta que en la última vuelta Quirós derrapó y aunque pudo estabilizar el auto, Arias logró sobrepasarlo para finalizar de segundo y Quirós fue tercero.
En la segunda largada el panorama en el primer lugar fue idéntico, Hernández sacó una buena ventaja y Coto (compañero de Arias en el Golf) se mantuvo en el segundo lugar esperando cualquier error de Hernández, situación que no sucedió y el CRX ganó el heat y la fecha.
En esta manga Quirós tuvo problemas con la transmisión, situación que lo hizo caer en el quinto lugar del heat, pero finalizó de tercero en la fecha, al superar por tan solo tres puntos a Alex Jiménez.
Aceleración: Gilberto Vargas imparable
El inicio de Aceleración tuvo como protagonista principal al más veloz del 2011, Gilberto Vargas con su Datsun Coupé.
Vargas ganó la categoría Libre e impuso un nuevo record de pista en la recta del autódromo con un tiempo 8.6 segundos, superando su propio registro de 8.9 segundos.
El pique final fue contra el norteamericano Nick Stephie a bordo del Mustang, mientras que el tercer lugar fue para Josué Rodríguez.
En la clase Pro Modificada para autos entre 9.7 y 10.5 segundos el más rápido fue el debutante Marlon Bolaños a bordo del Evo, mientras que en la Modificada (hasta 11 segundos), el triunfo fue para Ovidio Soto.
La clase de 12 segundos quedó en manos de Eduardo Ramírez, mientras que la clase 13 fue para Noel Venegas, la 14 para Marco Campos y la 15 par Manuel Mejías.
Resultados finales
Categoría Libre
Primer lugar: Gilberto Vargas
Segundo lugar: Nick Stephie
Categoría Pro Modificada
Primer lugar: Marlon Bolaños
Segundo lugar: Marco Salguero
Categoría Modificada
Primer lugar: Ovidio Soto
Segundo lugar: Pablo Vargas
Categoría 12 segundos
Primer lugar: Eduardo Ramírez
Segundo lugar: Iván González
Categoría 13 segundos
Primer lugar: Noel Venegas
Segundo lugar: Jonathan Rojas
Categoría 14 segundos
Primer lugar: Marco Campos
Segundo lugar: Ronny Chavez
Categoría 15 segundos
Primer lugar: Manuel Mejías
Segundo lugar: Héctor Ramírez
Se estrenó el Solo 2
En esta competencia se estrenó una nueva modalidad llamada Solo 2, la cual consiste en completar un circuito determinado, compuesto por conos, en el menor tiempo posible.
Los pilotos enfrentaban penalizaciones de tiempo en caso de botar un cono, salirse de pista o tocar los pianos de la pista.
Los primeros ganadores del Solo 2 fue la dupla integrada por Mauricio Bolaños y Álvaro Jiménez a bordo del Fiat 500, quienes completaron el trazado con un tiempo de 4:25.100 minutos.
El segundo lugar fue para Oscar Ávila con el BMW con un tiempo de 4:28.930 y el podio lo cerró Pablo Lascaris en el VW Golf con un registro de 4:39.490. La próxima fecha de estas disciplinas se realizarán el domingo 13 de marzo.
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