El equipo Porsche Penske Motorsports ya tiene listos sus bólidos híbridos Porsche 963, con los que competirá en los campeonatos de resistencia más importantes del mundo (WEC e IMSA) a partir del próximo año.
La marca alemana presentó en Goodwood el nuevo modelo en los que destacan los colores típicos de competición: blanco, rojo y negro, y cuyo diseño proviene de los clásicos 956 y 962 de la década de 1980.
Cumpliendo con la normativa, el Porsche 963 está siendo fabricado sobre la base de un chasis de la categoría LMP2. El bastidor lo suministra la empresa canadiense de alta tecnología Multimatic.
El sistema de propulsión híbrido está basado en el del 918 Spyder. Lo forman un motor V8 biturbo de 4.6 litros y una serie de componentes de hibridación que los aportan las compañías Bosch, Williams Advanced Engineering y Xtrac. El nuevo prototipo hereda el ADN del RS Spyder, con el que Porsche y Penske lograron numerosas victorias entre 2005 y 2008.
Porsche Penske Motorsport lleva a cabo el desarrollo de las cuatro unidades en dos localizaciones: la sede de Mannheim (Alemania) es donde se preparan para el WEC, mientras los vehículos del campeonato americano se ponen a punto en Mooresville, Carolina del Norte (EE. UU.).
Los pilotos oficiales que competirán en los campeonatos de resistencia con el Porsche 963 serán el francés Kévin Estre, el danés Michael Christensen, el alemán André Lotterer, el belga Laurens Vanthoor, el australiano Matt Campbell, el francés Mathieu Jaminet, el estadounidense Dane Cameron y el brasileño Felipe Nasr.
El debut oficial en carrera del Porsche 963 está previsto para enero de 2023 en las 24 Horas de Daytona, en Estados Unidos.
