El piloto trabajó en el seteo del Honda y marcó como mejor tiempo 1:08.5
Con el objetivo de ser competitivos en la Copa Baterías LTH y pelear el primer lugar en la siguiente fecha, Daniel Muñiz y su equipo han realizado diferentes cambios en el Honda Civic 2005.
El primero y más significativo es el nuevo motor y transmisión que probaron este jueves en La Guácima. El motor es un K20A que viene a sustituir el K20Z, sin embargo todavía no se toma la decisión de cuál motor usará el equipo.
“La diferencia entre los dos motores son dos caballos de fuerza y dos libras de torque, no es la gran cosa pero queríamos hacer la prueba. Este motor anda bastante bien pero sentimos que el otro desarrollaba y desplazaba un poco más, luego tomaremos la decisión”, afirmó Muñiz.
En cuanto a tiempos, el piloto marcó 1:08.5 como mejor registro y aseguró que el auto se siente competitivo pero aún deben bajar más de medio segundo para estar en los tiempos de los Valverde.
