En tres fechas disputadas, las emociones y cambios de posición en la punta han estado a la orden del día, pero al final de la jornada, cuatro de las nueve marcas que participan en el CTCC se han dejado las victorias.
Suzuki fue la primera en dar el golpe, con una doble victoria de Juan Carlos Alvarado. En la segunda fecha, los triunfos en los heats se los repartieron Mitsubishi con Danny Formal y Ford con Felipe Vargas, y en esta tercera fecha el turno le tocó a Great Wall con André Solano y nuevamente Mitsubishi con Formal.
Suzuki y Mitsubishi son los equipos más ganadores con dos victorias en los heats, Great Wall y Ford tienen uno cada uno.
Pero, ¿qué hay de las demás agencias? En total cinco marcas faltan por celebrar en el campeonato, estas son: Toyota, Hyundai, Chevrolet, MG y Kia. Curiosamente tres de ellas cuentan con dos vehículos en pista y se pueden considerar de las más fuertes en presupuesto e inversión de la categoría, nos referimos a Toyota, Hyundai y Chevrolet (incorporó el segundo auto hasta la tercera fecha).
Entre ellas llama la atención el caso de Toyota. Su piloto José André Montalto ha logrado una pole position y tiene dos récords de pista, mientras que el otro vehículo ha cambiado de piloto tres veces, primero por la lesión de Amadeo Quirós padre, luego vino Andrés Montalto, y en la última compitió el chapín Andrés Saravia.
“Esta situación nos la tomamos con mucha serenidad. Los años acumulados de experiencia y trayectoria en el deporte de automovilismo que hemos recorrido con la Escudería Toyota nos han demostrado que debemos ser pacientes, sobre todo cuando se trabaja con un equipo técnico y humano que desde el inicio se ha esmerado por seguir las primeras posiciones. No hemos conseguido estar en las primeras posiciones por situaciones ajenas a nuestro control, pero sabemos que los resultados llegarán pronto. Apenas estamos en la mitad del campeonato y aún nos queda camino suficiente para remontar a las posiciones en las que queremos estar”, aseguró Allan Sime, director comercial de Purdy Motor.
Las situaciones de carrera han afectado a todos los equipos de una u otra forma, ya sean accidentes, salidas de pista, o problemas mecánicos. Ejemplos claros, Charlie Fonseca de Chevrolet cuando luchaba por le primer lugar y sufrió un fuerte accidente, o Daniel Muñiz de Hyundai, cuando el domingo estaba a punto de rebasar a Teto Rodríguez por el primer lugar y por esquivar un derrape del piloto de Ford, terminó en la trampa de arena.
A pesar de estos inconvenientes, Toyota marcha tercero en la clasificación de marcas y Hyundai cuarto, Chevrolet está más retrasado en la clasificación (octavo), MG es sétimo y Kia décimo.
Aun quedan seis heats por disputarse, ¿podrán celebrar estos equipos en la segunda parte del campeonato?
