MOTO GP

Al borde de la tragedia en MotoGP: una moto pudo matar a Rossi y Viñales

Valentino Rossi y Maverick Viñales volvieron a nacer hoy. Rossi ha esquivado dos motos descontroladas que le rozaron lateralmente al comienzo de la carrera de MotoGP de Austria de hoy. Podemos hablar de milagro porque Valentino Rossi ha salido vivo de ésta y no presenta lesiones.

El propio piloto se echaba las manos a la cabeza al ver la repetición de lo que había sucedido:

¿QUÉ OCURRIÓ?

Vuelta 8 de la carrera. Johann Zarco adelantaba a Franco Morbidelli. Los dos pilotos se fueron al suelo y sus motos siguieron a toda velocidad, descontroladas, sin ellos. La Yamaha de Morbidelli se revolcó una y otra vez y regresó a la pista con la extraordinaria suerte que pasó justo entre Maverick Viñales y Rossi.

La Ducati de Zarco se estrelló contra las protecciones con tanta fuerza que las reventó y volvió al asfalto de nuevo a centímetros del propio Rossi. Estamos hablando de motos de 160 kilos que hubieran actuado como potentes balas contra el italiano. El destino quiso salvar, sin embargo, a ambos pilotos.

Horas antes, también sucedía otro horrible accidente en Moto2:

https://twitter.com/Luis_Endera/status/1294945873370189824?s=20

Rossi prometió que rezaría hoy y Viñales tiene claro que algo les salvó hoy. Les dejamos con el Top 10 de la carrera, que se reanudó tras un parón, en la que, por cierto, ambos pilotos, han terminado entre los protagonistas destacados.

El Top 10 de la carrera:
1. Andrea Dovizioso – (Ducati Team)
2. Joan Mir – (Team Suzuki Ecstar) – +1.377
3. Jack Miller – (Pramac Racing) – +1.549
4. Brad Binder – (Red Bull KTM Factory Racing) – +5.526
5. Valentino Rossi – (Monster Energy Yamaha MotoGP) – +5.837
6. Takaaki Nakagami – (LCR Honda Idemitsu) – +6.403
7. Danilo Petrucci – (Ducati Team) – +12.498
8. Fabio Quartararo – (Petronas Yamaha SRT) – +12.534
9. Iker Lecuona – (Red Bull KTM Tech3) – +14.117
10. Maverick Viñales – (Monster Energy Yamaha MotoGP) – +15.276

Ana Vázquez

Periodista de profesión desde 2009. Tras entrenarse en agencias de noticias y fotografía y prensa escrita, en 2013 pasó a formar parte de las filas de la web de Fórmula 1 referencia en España y América Latina, www.caranddriverthef1.com. Corresponsal de Puro Motor en Europa desde 2014.

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