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¿Cómo es un neumático de un Bugatti Veyron por dentro?

Un neumático del Bugatti Veyron puede costar entre 10.000 y 40.000 dólares. Según el canal Waterjet, 25.000 dólares, aunque si este Michelin de la serie 365 fuera nuevo, costaría alrededor de 35.000 dólares.

En el canal han abierto el neumático para descubrir que no es, ni mucho menos nuevo. La fecha, que se puede ver sellada en el interior de la goma, muestra que es de 2016. Esto pese a que los neumáticos del Veyron deben reemplazarse cada cinco años independientemente del kilometraje.

Las ruedas Bugatti incluyen un anillo interior que puede soportar el neumático en caso de reventón. Están hechas por OZ Racing y los neumáticos se pegan a la rueda cuando se instalan.

Bugatti, según un artículo de Motor Trend, sólo permite que se instalen dos nuevos juegos de neumáticos en las ruedas antes de que se requieran ruedas nuevas. Esto es para garantizar la integridad de la rueda y la calidad del sello cuando se montan los neumáticos.

Seguro que no volverán a mirar un neumático de la misma manera después de haber visto estos neumáticos por dentro.

Ana Vázquez

Periodista de profesión desde 2009. Tras entrenarse en agencias de noticias y fotografía y prensa escrita, en 2013 pasó a formar parte de las filas de la web de Fórmula 1 referencia en España y América Latina, www.caranddriverthef1.com. Corresponsal de Puro Motor en Europa desde 2014.

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