F1

Vettel, claro dominante en Singapur

f12015vettelmarinobaySebastian Vettel ha dominado de principio a fin la carrera en Marina Bay

f12015vettelmarinobaySebastian Vettel ha dominado de principio a fin la carrera en Marina Bay, anotándose su tercera victoria de la temporada y lo más importante, reduciendo el hueco con los Mercedes en el Mundial. Nico Rosberg se ha quedado a las puertas del podio y Daniel Ricciardo ha hecho una brillante carrera, terminando en segunda posición. Kimi Raikkonen ha sido tercero y a Lewis Hamilton le ha abandonado su motor por primera vez en toda la temporada, asestándole un golpe terrible en términos de Mundial. Una carrera en la que no ha faltado de nada: dos coches de seguridad, cinco abandonos y ¡hasta un espontáneo en la pista!

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Sebastian Vettel ha conseguido su victoria número 42, importante porque supera a la leyenda Ayrton Senna y le hace convertirse en el tercer piloto con más primeros puestos en la Fórmula 1, por detrás de Alain Prost y Michael Schumacher.

Suena raro hablar de un podio sin Mercedes pero así ha sido, fomentando el espectáculo, Ferrari ha sido el verdadero rey de Singapur, colocando a Vettel arriba y a Kimi Raikkonen en tercera posición. Segundo ha sido Daniel Ricciardo y Nico Rosberg, se ha quedado a las puertas del podio y por poco le roban su posición en el Campeonato con esta carrera. Tampoco ha sido la carrera de Lewis Hamilton, ya que su motor le dejaba tirado tras probar lo imposible por seguir adelante. El campeón hoy ha tenido que ceder su cetro. ¿Por poco tiempo? Sólo en Japón lo sabremos.

Force India ha puntuado con el coche de Pérez pero ha abandonado con el de Hulkenberg y los dos debutantes de Toro Rosso han protagonizado batallas dialécticas y también luchas en la pista durante la última parte de la carrera, que seguro que traerán mucha tensión al garaje de Faenza. En terreno Woking, Jenson Button y Fernando Alonso suman otros dos abandonos por caja de cambios.

La carrera comenzaba con más problemas para Mercedes, con Nico Rosberg regresando al garaje porque se le paraba el motor a su llegada a la parrilla. Finalmente, los de Brackley resetearon los sistemas del W06 del alemán y pudo volver a la parrilla. Un pequeño susto, añadido a toda la presión que reina en la escudería líder en este momento, en un fin de semana en el que nada sale como quieren.

Cinco minutos antes de dar la salida, la FIA aprovecha para comprobar que las presiones de los neumáticos sean las correctas. Tras este visto bueno, también mencionar que todos los coches montarán neumático blando para empezar, lo que indica que posiblemente la estrategia más seleccionada por los equipos sea a dos paradas, en un circuito en el que no es nada fácil adelantar.

Salida limpia, sin incidentes, algo nada habitual en Singapur. El único con problemas fue Max Verstappen, que se quedó en la parrilla sin poder arrancar su monoplaza.

Poco después, consigue ponerlo en marcha y empieza la carrera ya en vuelta perdida. Por lo demás, los seis primeros pilotos mantienen sus posiciones; Sergio Pérez adelanta a Fernando Alonso y Nico Hulkenberg escala dos lugares. Por otro lado, Alexander Rossi también deja atrás a su compañero de equipo, Will Stevens.Tras las primeras cinco vueltas, los Mercedes ruedan en 53.4, un segundo por detrás de los líderes. Poco después, Hamilton mejora pilotando en 52,6 y destacándose con respecto a su compañero de equipo.

El baile de paradas comienza con Grosjean pasando por el garaje en la vuelta 10. En el giro siguiente, Fernando Alonso, que rueda más rápido que los Force India, decide entrar a boxes para intentar hacerle el undercut a los de Vijay Mallya. También para Sainz. Tanto el de Lotus, como el de McLaren y el de Toro Rosso optan por el neumático blando.

Nico Hulkenberg para en la vuelta 12 y Daniil Kvyat y Massa, en la siguiente. En la salida del brasileño de boxes, se encuentra con el alemán de Force India, que le deja poco hueco y ambos terminan tocándose, haciendo salta al VJM08 por los aires y dejando a Hulkenberg fuera de la carrera, siendo éste el primer abandono de la carrera y ocasionando la instauración de un coche de seguridad virtual, que después haría salir al coche de seguridad físico (en la vuelta 15), mientras los comisarios eliminaban los restos del coche de Nico de la pista. El coche de Massa parece estar bien tras este toque, no obstante, el brasileño decide pasar de nuevo por boxes. Cinco giros más tarde, investigan el incidente y terminan penalizando a Nico con cinco posiciones en la siguiente carrera.

Durante el coche de seguridad virtual, hacia la vuelta 14, paran los Ferrari y Vettel monta superblando. Los Mercedes también pasan por boxes y ponen duro.También asistimos a una parada pésima de Jenson Button, demasiado larga.

En la vuelta 18 se va finalmente el coche de seguridad, con Ricciardo muy cerca de Vettel. Un giro después, de repente, Sainz se queja de que su coche se va a neutral y que le pasa lo mismo que en China. El madrileño pierde muchas posiciones, pero afortunadamente puede seguir en carrera y emprende su remontada.

Giro nº 28 y llega el verdadero punto de inflexión de la carrera. Si Mercedes no tenía mucho ritmo este fin de semana, Hamilton comienza a quejarse de falta de potencia y en una vuelta pasa de ser cuarto a octavo. Tras probar todo lo que el nervioso equipo le dice para intentar salvarse, termina abandonando la carrera, protagonizando su primera y triste retirada de este año. Un líder hoy algo menos líder.

La segunda ronda de paradas (que, por cierto, están siendo muy malas y lentas en esta carrera) la comienzan Ericsson y Sainz, mientras a Massa se le va a neutral el coche, para terminar abandonando en la vuelta 31. También vemos a Alonso, que acude a boxes pero para retirarse, su caja de cambios ha dicho basta y el asturiano suma su séptimo abandono de este pésimo año para McLaren-Honda.

Ecuador de la carrera, vuelta 37 y un espontáneo decide salir a la pista, ocasionando el segundo coche de seguridad del evento. Mientras, le comunican a Button, que debe ahorrar gasolina. La última parte de la carrera presenta a los Toro Rosso superando al Lotus de Romain Grosjean tras una intensa lucha y un incidente entre Pastor Maldonado y Jenson Button, al relanzarse la carrera, que se resuelve sin sanciones para ninguno. El británico tocaba al venezolano y perdía un trozo de alerón, que era destrozado por Sainz, así que Jenson tenía que entrar a boxes.

Nasr y Grosjean se enzarzan en una lucha en las últimas vueltas por un punto, que termina ganando el brasileño. Por otro lado, buena carrera de los Toro Rosso. Sin embargo, resultado algo agridulce para Sainz. Desde el equipo le pidieron durante 15 vueltas a Verstappen que le devolviera la posición a Carlos por una maniobra anterior con Pérez, sin embargo el holandés se negó por completo y el madrileño se quejaba de que este año había dejado pasar a su compañero en tres ocasiones y Max a él, ninguna.

Así terminaba la carrera, con Vettel proclamando su tercera victoria vestido de rojo, por delante de Ricciardo y Raikkonen. A los abandonos se suma el de Button, que se retiró en las últimas vueltas también por un problema en la caja de cambios como el de Alonso. Rosberg fue cuarto y Bottas terminó quinto, por delante de Kvyat y Pérez. Los Toro Rosso y Nasr cerraban el top 10, con un Verstappen que se resistió a devolverle la octava posición a Carlos.

La próxima cita del calendario será en el circuito de Suzuka, en Japón.

Por: Caranddriver

Marco Quesada

Editor de Grupo Puro Motor S.A. Creador de Puro Motor en el año 2007. Relacionado con el ámbito de los motores desde finales de los años 90´s. Miembro del Colegio de Periodistas de Costa Rica. Publicista de profesión.

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