“Para mí sería difícil valorar su posible continuidad en el equipo sin ver lo que da de sí sobre asfalto”, ha señalado el responsable deportivo de la marca, Yves Matton, en una entrevista concedida a ‘Autopista.es’. Su compañero, Mikko Hirvonen, también se jugará su renovación en los próximos rallyes.
“Para mí sería difícil valorar su posible continuidad en el equipo sin ver lo que da de sí sobre asfalto”, ha señalado el responsable deportivo de la marca, Yves Matton, en una entrevista concedida a ‘Autopista.es’. Su compañero, Mikko Hirvonen, también se jugará su renovación en los próximos rallyes.
El Rallye de Alemania, la primera cita del año sobre asfalto puro, va a suponer una auténtica prueba de fuego para Dani Sordo.
Después de una primera mitad de temporada con nubes y claros, el piloto español deberá poner de manifiesto sobre las estrechas carreteras que circundan los viñedos de Trier los argumentos necesarios para demostrar a sus jefes que merece seguir siendo piloto oficial de Citroën en 2014.
Tanto Sordo como su compañero, Mikko Hirvonen, cumplen contrato a finales de este año. Lógicamente, la escasez de victorias que aflige al equipo a estas alturas de la temporada no juega a favor de ninguno de ellos. Para más inri, la confirmación por parte de la marca de su ingreso en el WTCC a partir de 2014 ha puesto entre interrogantes su futuro en el Mundial de Rallyes, que aún no se sabe cómo acabará concretándose el año próximo.
Así pues, la segunda mitad del campeonato, especialmente el desempeño que muestren en algunas pruebas clave como Finlandia -caso de Hirvonen, que corre en casa- o Alemania -especialmente para Sordo, que ha sido segundo en ese rallye, a espaldas de Loeb, en tres ocasiones- será determinante a la hora de definir la posible continuidad de ambos en las filas de Citroën para la próxima campaña.
Así lo ha expuesto con franqueza el responsable deportivo de la marca, Yves Matton, en una entrevista concedida a ‘Autospista.es’: “Tenemos opciones de quedarnos con ambos pilotos, pero quiero esperar a los rallyes de Finlandia y Alemania para ver qué podemos hacer de cara a 2014. Después de ellos, empezaré a pensar más en cómo preparar la temporada 2014“, ha manifestado el belga. “Una de las razones que pesaron a la hora de tener a Dani con nosotros este año fue su competitividad en asfalto. Para mí sería difícil valorar una posible continuidad de Sordo en el equipo sin ver lo que da de sí sobre ese terreno”, ha explicado Matton. Más claro, agua. Buena suerte, Dani.
