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Pick up, paneles y camiones: Veinsa presenta línea comercial de vehículos eléctricos

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Con un total de seis modelos de las marcas JMC y Geely, Veinsa presentó el primer showroom de línea comercial de vehículos eléctricos.

Los modelos incluyen paneles con diferente capacidad de carga y prestaciones, camiones livianos con batea o con espacio de carga cerrado, un pick up, y el primer camión eléctrico urbano en el país.

Estos son los modelos en detalle:

JMC Vigus T500EV

Pick up de trabajo 100% eléctrico con capacidad de carga de 1.2 toneladas, motor eléctrico de 120 kW (161 hp) y 320 Nm de torque, batería de litio y ferrofosfato de 60.1 kWh de capacidad, tracción trasera 4×2 y una autonomía de hasta 332 km (ciclo NEDC).

Como parte de su equipamiento el JMC Vigus T500 EV llega con control de velocidad crucero, radio de pantalla táctil, tapicería y volante en cuero, cámara y sensores de retroceso, estribos, roll bar, frenos ABS con EBD, luces LED, y aros de lujo de 17”, entre otros.

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JMC N801 BEV

Confortable camión de cabina ancha con 2.7 toneladas de capacidad de carga, tracción trasera 4×2, 120 kW (161 hp) y torque de 500 Nm. Cuenta con batería de litio y ferrofosfato de 81.1 kWh y la autonomía aproximada es de 160 km a carga plena.

JMC desarrolló este camión, pensando también en el confort y productividad de sus operarios, incluyendo en su equipamiento de fábrica elementos poco tradicionales en esta categoría como aire acondicionado, sensores de retroceso, ventanas eléctricas, cierre central, dirección hidráulica, y muchos espacios en la cabina para colocar objetos y documentos. Tampoco escatimó en la seguridad de los operarios y la carga, razón por la cual este camión cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS y freno magnético a la barra de transmisión para prevenir el calentamiento de los discos.

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Geely Farizon E5L

Esta panel ideal para el reparto urbano, cuenta con una capacidad de carga de una tonelada, autonomía de hasta 280 km (ciclo NEDC), batería de 41.8 kWh y el motor eléctrico de 60 kW (81 hp de potencia). Para maximizar su versatilidad cuenta con doble puerta lateral corrediza, los que permitirá a sus operarios hacer más fáciles y rápidas sus entregas. Cuenta también con aire acondicionado y panel de control con pantalla digital full color de fácil lectura, y frenos anti bloqueo ABS con distribución electrónica de frenado.

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Geely Farizon E6

Modelo enfocado en el reparto inter urbano. Es una panel con 1415 kg de capacidad de carga, motor eléctrico de 100 kW (134 hp), batería de 50.2 kWh, y autonomía de hasta 235 km (ciclo NEDC). Su espacio de carga alcanza hasta los 7 metros cúbicos y sus operarios siempre encontraran confort gracias a su volante ajustable y aire acondicionado, así como seguridad con los frenos ABS.

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Geely Farizon E200S 3.5

Este versátil camión liviano viene disponible de fábrica con batea o con furgón de carga seca. Su capacidad de carga es de 1.2 toneladas y su autonomía alcanza los 260 km (ciclo NEDC), con un motor eléctrico de 90 kW (120 hp) de potencia y batería de 54.7 kWh. Este camión viene equipado con radio con pantalla táctil, aire acondicionado y una mesa de trabajo central con apoyabrazos y posavasos. Al final de cuentas, la cabina del camión se convierte también en una oficina y el operario debe contar con las herramientas para poder realizar esta parte del trabajo también, mientras se encuentra en sus momentos de carga y descarga o paradas técnicas.

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Geely Farizon E200S 4.2

Este camión viene con una mayor capacidad de carga de 1.920 toneladas , autonomía de hasta 265 km (ciclo NEDC), motor eléctrico ce 90 kW (120 hp) y batería de 66.8 kWh. También disponible en batea abierta o en furgón de carga seca de fábrica, cuenta con sensores de retroceso para facilitar las maniobras parqueo y posición para cargar y descargar, y al igual que el modelo anterior, cuenta con una cómoda cabina con volante ajustable, aire acondicionado y mesa de trabajo con posavasos y apoyabrazos.

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Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

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