Acusa a Porsche de supuestos defectos de diseño
La hija de Paul Walker, Meadow Walker, de tan sólo 16 años, presentó una demanda contra Porsche por el accidente que provocó la muerte de su padre en noviembre de 2013.
La demanda alega diferentes defectos en el diseño y construcción del vehículo que, según la demandante, primero: provocaron el accidente y segundo: el Carrera GT no soportó el impacto como era debido.
Meadow Walker alega que la inestabilidad de este modelo era conocida y la marca no tomó cartas en el asunto. También menciona que los cinturones de seguridad no retuvieron debidamente a los ocupantes que, en el caso de Walker, le produjeron roturas de costillas y pelvis, lo que provocó que tampoco pudiera salir del vehículo antes de que éste se incendiase. Añade que los refuerzos laterales tampoco eran los adecuados ya que primaron cuestiones de estética en su diseño por encima de la protección que debían ofrecer.
En su acusación indica que el auto circulaba entre 100 y 114 km/h y que perdió el control. Los informes policiales del momento indican que la velocidad era de 160 km/h y que la causa del accidente fue la velocidad excesiva para la vía por la que circulaba y no problemas mecánicos del Carrera GT. Recordemos que el Porsche, conducido por Roger Rodas, impactó contra un árbol y un poste del tendido eléctrico, para, posteriormente, incendiarse.
La viuda de Rodas, también demando a la casa de Stuttgart en 2004 alegando también defectos en el Porsche. La justicia determinó que la velocidad fue el motivo que provocó el accidente. Viendo la historia desde fuera, da la sensación que no va a haber novedades en el caso y que todo se debió a un exceso de velocidad. En cualquier caso, la justicia determinará si estas acusaciones de defectos de diseño pudieron ser la causa de toda esta historia.
Por otro lado, es cierto que Porsche avisó por carta, en su momento, que el Carrera GT no debía ser utilizado por personas con poca experiencia con deportivos ni utilizarlo por superficies no lisas y no adecuadas. Incluso Walter Röhrl, campeón mundial de rally y piloto de pruebas de Porsche, calificó al Carrera GT como indomable para un conductor común.
Recordemos que el Porsche Carrera GT 2005 de Paul Walker albergaba un potente motor V10 de 5,7 litros con más de 600 caballos de potencia y que sobrepasaba los 330 km/h.
