Sin tregua. Así fue la disputa entre Emilio Valverde y Jose Montalto por la primera posición en la jornada clasificatoria.
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Por: Daniel Chacon – [email protected]
Sin tregua.
Así fue la disputa entre Emilio Valverde y Jose Montalto por la primera posición en la jornada clasificatoria. El duelo de equipos era también de marcas: Nissan y Honda, marcas que los equipos han desarrollado bastante para el Campeonato Nacional de Automovilismo. Fue Valverde quien puso el primer mejor tiempo, en 1:09.504; no era el mejor registro con respecto a lo obtenido durante la semana, pero le alcanzaba para la primera posición.
En este tiempo pudo influir el calor, que llegaba casi a los 30° y esto afectaba el rendimiento tanto de los motores como de las mismas llantas. Atrás, Jose Montalto intentaba acercarse al 1:08.9 que había marcado el viernes, pero el día era difícil, ya que detuvo el reloj en 1:10.042. Para la segunda clasificación –en la cual salen sólo los 10 más rápidos- Montalto detuvo el reloj en 1:09.285, y despertó de nuevo el interés de los presentes. Eso obligó a Valverde a regresar a pista, y tan sólo unas vueltas después redujo el tiempo a 1:09.182 para adueñarse de la pole y el récord de pista. “Milo” rescató que esta ha sido una de las clasificaciones más difíciles de los últimos cuatro años, por la gran cantidad de inconvenientes que debieron resolver para lograr un buen tiempo.
“Este carro se ha caracterizado por ser muy confiable, pero esta semana inclusive debimos cambiar de motor. Por dicha logramos resolver todo a tiempo”, afirmó el piloto ganador de la pole. En tanto, Montalto reconoció que cometió errores ya comunes, sobre manejó en algunos sectores para ganar décimas, pero más bien terminó perdiéndolas. El resto de puestos se mantuvo entre las dos clasificaciones. Daniel Muñiz se mantuvo muy constante, con un máximo de dos décimas de diferencia en sus vueltas.
Javier Collado saldrá cuarto pero a su criterio el resultado pudo ser mejor. Aunque pusieron llantas nuevas, al momento de clasificar estuvieron cinco décimas por debajo de sus mejores tiempos obtenidos en práctica.
Otro que enfrentó problemas fue Charlie Fonseca, quien lidió durante estos días con un compensador estallado y que no les permitió hacer un ajuste correcto. A su criterio, ya reparado este fallo está en condiciones para ganar un podio, máxime que es la fecha de su patrocinador. “Vislumbro seis carros muy parejos, con las parrillas invertidas puede pasar de todo, seremos competitivos”, aseveró Fonseca.
La primera de las cuatro carreras pactadas para el domingo en esta categoría se correrá a las 9 de la mañana.
Clasificación Super Turismo:
1. Emilio / Roy Valverde 1:09.182
2. Jose Montalto / Kevin Beriault 1:09.285
3. Daniel Muñiz 1:09.885
4. Javier Collado / Carlos Chotocruz 1:09.891
5. Tomás Quirós / Oscar Badilla 1:09.986
6. Charlie Fonseca 1:10.135
7. Lorenzo Pacheco / Osvaldo Salazar 1:10.467
8. José / Mauricio Hernández 1:10.621
9. Davis Laitano 1:10.684
10. Marco Castro 1:10.978
11. Tim Vivian 1:11.454
12. Jeffrey Alfaro 1:11.849
13. Alberto Jiménez 1:12.272
14. Abel Campos 1:12.479
15. Jorge Garro / Carlos González 1:12.869
16. Danilo Aguilar 1:13.372
17. Alexander Jiménez 1:13.881
18. Eduardo Vieto 1:14.700
19. Andy Leimer / Jurgen Larsson 1:14.847
No clasificaron
Carlos Rodríguez
Manuel Regis
Iván Alfaro
José C. González
Categoría TN
Meritoriamente, la categoría Turismo Nacional ganó un espacio en la programación del MotorShow, sus siete contendientes están separados por poco menos de tres décimas de segundo.
De hecho, cinco de ellos clasificaron en el mismo segundo, tiempo comparable con la media tabla de la Super Turismo. De hecho, ambas compartirán parrilla mañana durante los cuatro heats programados.
1. José Pablo Ramírez / Henry Quesada 1:12.864
2. Jorge Castro / Jorge Rojas -0.050
3. Marco Calderón / Ronny Orozco -0.164
4. Roger Villalta / Esteban Madriz -0.690
5. Ariadna Alvarado / Manuel Cambronero -0.846
6. Leo Tossi / Gustavo Calvo -2.653
7. Marco Vargas / Alfonso Rojas -2.791
Copa F0 BYD
La monomarca no presentó sorpresas. Como es usual, las diferencias son bastante cortas, ya que la configuración de los vehículos es exactamente la misma.
Al depender todo del manejo, quienes tienen mayor pericia y “horas rueda” son quienes pudieron sacar alguna diferencia.
Hubo además una sanción contra Verónica Valverde, quien al salir de pits pasó una de las llantas por una línea de restricción y eso la envió sétimo lugar.
Para fortuna, la organización siempre rifa se la parrilla es o no invertida, y en esta ocasión la suerte dictó la orden de invertir.
Así las cosas, Verónica saldrá con ventaja sobre Andrés Bruna, quien en clasificación le sacó casi un segundo.
La primera carrera de esta categoría será a las 10:30am.
1. Andrés Bruna 1:23.546
2. Verónica Valverde -0.914*
3. Rolando Fonseca -1.230
4. Guido Goicoechea -1.297
5. Jorge Guerra -1.302
6. Marco Trejos -1.437
7. Leopoldo Diez -1.641
8. Francisco Arias -1.778
*penalizada
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