La gama SUV de Honda crece con la llegada del ZR-V Hybrid, un modelo fabricado en Japón con características de comodidad y seguridad, pero con un enfoque más deportivo.
El diseño del ZR-V Hybrid destaca por sus líneas que inspiran dinamismo, con una parrilla hexagonal con líneas verticales que le dan mucha presencia. Sobresale la ausencia de molduras negras, por lo que todos los elementos son del mismo color de la carrocería, además, llega con luces LED adelante y atrás, neumáticos de 18” y doble salida de escape en la parte trasera. Los faros delanteros cuentan con control de altura, encendido automático y el sistema de luces altas automáticas.
Otro elemento importante es la puerta del maletero con apertura eléctrica con el sistema de manos libres, lo que permite abrirla o cerrarla con un movimiento de la pierna por debajo del maletero.
En cuanto a su tamaño, el nuevo ZR-V se ubica entre el HR-V (SUV de entrada) y el CR-V. Tiene una longitud de 4.56 metros, 1.84 metros de ancho, 1.62 metros de alto, distancia entre ejes de 2.65 metros y distancia libre al suelo de 18.5 centímetros.
Manteniendo algunos elementos característicos de la marca, su diseño interior combina practicidad, tecnología y materiales de buena calidad, donde sobresale el cuero en la tapicería y el volante, así como plásticos suaves en toda la parte superior del tablero principal y las puertas. Como ya se había visto en el Honda Civic, el ZR-V incorpora una malla en forma de panal que oculta las salidas de aire acondicionado y se integra en el diseño.
Su diseño permite un fácil uso, gracias a los botones físicos que están en el volante, o para cambiar los modos de manejo, el freno de estacionamiento eléctrico, ajustar los retrovisores, el aire acondicionado (que es de doble zona), el asistente de descenso de pendientes y el auto hold. Asimismo, permite un manejo más dinámico gracias a las paletas de cambio que se ubican en el volante.
El nuevo ZR-V llega con una pantalla de 9” con conectividad Apple CarPlay y Android inalámbrica, 8 bocinas, puertos de carga tipo A y C, cargador inalámbrico, asientos delanteros con ajuste eléctrico (el del conductor agrega memorias de posición), botón de arranque, entre otros elementos.
Mayor eficiencia y potencia
Uno de los aspectos más destacados del ZR-V es un motorizacion híbrida e:HEV, que equipa el motor de combustión de 2000 cc con inyección directa y el motor eléctrico, que en conjunto ofrecen una potencia de 198 hp con 314 Nm de torque. Cuenta además con los modos de manejo Eco, Normal y Sport.
El funcionamiento de las dos tecnologías permite una eficiencia de combustible superior. Cuando el vehículo inicia la marcha se mueve principalmente en el modo eléctrico, de hecho puede recorrer aproximadamente hasta 18 km en exclusivamente en ese modo.
Pero si requerimos mayor potencia en autopistas o en terrenos irregulares, el motor de combustión entrará a trabajar junto con el eléctrico, todo esto se ajusta automáticamente dependiendo de las necesidades que tenga el auto. Este modelo tiene la particularidad de que el motor de combustión también genera electricidad, por lo que su eficiencia y rendimiento es mayor.
Como es habitual en la Honda, la seguridad es prioritaria en sus modelos. El nuevo ZR-V equipa 8 bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de salida y descenso de pendientes, frenos ABS, entre otros elementos, además de los sistemas activos a la conducción Honda Sensing. Esto incluye control crucero adaptativo, sistema de frenado con mitigación de colisión, asistente de salida de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril y monitor de puntos ciegos.
El Honda ZR-V Hybrid se comercializa en el país en su versión tope de gama Touring, con un precio de $54.950 dólares. Ya lo puede conocer en las sucursales de FACO en La Uruca y Curridabat.
