El escape lleva un cono metalico en su terminal
Mercedes ha probado por primera vez el ‘escape-megáfono’ en los test post Gran Premio de España en el intento de la Fórmula 1 de aumentar los niveles de sonido de los nuevos motores turbo.
Con las unidades de propulsión V6 notablemente más silenciosas que sus predecesoras V8, varios promotores de Grandes Premios expresaron su preocupación por la dirección que está tomando el deporte, lo que provocó una reunión con Bernie Ecclestone el fin de semana.
Recientemente se acordó que el sonido se puede mejorar artificialmente mediante el uso de un diseño de escape al estilo de una trompeta, siendo las Flechas Plateadas las primeras en probar el concepto en el segundo día de pruebas en Barcelona. Durante las primeras vueltas de Nico Rosberg, hubo poca diferencia audible entre las dos configuraciones.
Mercedes ya ha concluido su evaluación del escape y ahora Rosberg ya trabaja en el programa normal del equipo.
VIDEO DEL NUEVO SONIDO
