Lo conocimos a finales de setiembre en el lanzamiento regional pero ya está en el país, se trata de la tercera generación del Porsche Macan, el segundo modelo más vendido por la marca alemana en el mundo.
Manteniendo sus líneas de diseño habituales, en el nuevo Macan destacan las entradas de aire rediseñadas, los nuevos paragolpes delantero y trasero, y las molduras en las puertas.
En su interior lo que más llama la atención es la eliminación de botones físicos, y en su lugar se encuentra una pantalla táctil de alta definición de 10.9 pulgadas con el sistema de comunicación y entretenimiento mejorado; llamado Porsche Communication Management (PCM), que acepta comandos de voz y que incorpora también controles hápticos.
Para el Macan fue desarrollado un nuevo motor de cuatro cilindros con turbocompresor de 1984 cc que entrega 265 caballos y 400 Nm, la versión Macan S llega con motor V6 biturbo de 2894 cc que cuenta con 26 caballos más que antes, lo que eleva la cifra a 380 caballos y 520 Nm, y por último el GTS llega con motor V6 biturbo de 2894 cc que tiene ahora 440 caballos de potencia, que son 60 caballos más que el anterior, y entrega 550 Nm.
Todos las versiones van acopladas a la transmisión de doble embrague y siete marchas PDK, y cuentan con el sistema de tracción total Porsche Traction Management.
Para el nuevo Macan hay un total de 14 colores disponibles, incluidos los nuevos Papaya metalizado y Azul Gentian metalizado, así como el Verde Pitón para el Macan GTS con el paquete GTS Sport. También son de serie los rines de gran tamaño, de 20 pulgadas para el Macan y Macan S y de 21 para el Macan GTS. Además, fueron añadidos un total de siete nuevos diseños de llantas a la gama.
El Macan inicia con un precio de $81.900 dólares (gastos de inscripción incluidos) en la versión de 2.0 litros.
