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Jaguar-Land Rover se une con Off Grid Energy para crear unidad de carga cero emisiones

El equipo de ingeniería de Jaguar ha trabajado con Off Grid Energy para desarrollar una unidad de almacenamiento de energía de cero emisiones alimentada por baterías Jaguar I-PACE de segunda vida, tomadas de prototipos y vehículos de prueba de ingeniería.

El sistema de almacenamiento de energía de batería (ESS) gridtogoTM móvil, cuenta con celdas de iones de litio de baterías Jaguar I-PACE de segunda vida, que suministra energía sin emisiones cuando el acceso a la red eléctrica es limitado o no está disponible. 

Para demostrar su capacidad, la unidad ayudó a Jaguar TCS Racing a prepararse para el Campeonato Mundial de Fórmula E, ABB, FIA 2022 durante las pruebas en el Reino Unido y España, en donde el objetivo fue hacer funcionar el equipo de diagnóstico de vanguardia que analiza el rendimiento de los autos de carrera en la pista y suministrar energía auxiliar al garaje de boxes de Jaguar.

La prueba y validación de gridtogoTM ESS por parte de Jaguar TCS Racing a través de una demostración de la transferencia de tecnología cíclica de carrera a carretera o viceversa. 

Los aprendizajes de Jaguar TCS Racing informaron previamente una actualización de software por aire (SOTA) para clientes de I-PACE que brinda un aumento de rango en el mundo real de hasta 20 km. Asimismo, se está evaluando que estén listas para las rondas cuatro y cinco del Campeonato Mundial de Fórmula E en Roma, pensadas para el 9 y 10 de abril.

El sistema insignia ESS tiene una capacidad de hasta 125kWh, más que suficiente para cargar por completo el SUV de alto rendimiento I-PACE totalmente eléctrico de Jaguar, o bien para alimentar una casa familiar, cuyo kWh alcanzan para una semana. Esto se debe a los paneles solares de Off Grid Energy, los cuales son una solución autónoma que consta de un sistema de batería vinculado a un convertidor bidireccional y los sistemas de gestión de control asociados. 

Destacar que el grupo Jaguar Land Rover sobresale por encontrar una segunda vida para las baterías después de que se hayan retirado de los vehículos puede evitar el reciclaje prematuro y ayudar a crear un suministro seguro de materiales raros.

Jose Miguel Arce

Bachiller en periodismo, apasionado de los autos y los deportes de motor. Colabora para PuroMotor.com desde el año 2017.

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