La marca japonesa Honda, acumula una larga historia de innovaciones en motocicletas que automatizan lo que podría ser un obstáculo para los nuevos conductores: el manejo de la palanca de embrague, la palanca de cambios y el acelerador.
Desde 1958 cuando lanzó la Super Cub con embrague centrífugo automático, con la que generaciones de conductores han podido cambiar de marcha sin necesidad de operar una palanca de embrague. De ese modelo, Honda ha vendido más de 100 millones de unidades, convirtiéndose en la Honda más vendida de todos los tiempos.
A lo largo de los últimos 66 años, Honda ha continuado introduciendo motocicletas con cambios automáticos, embragues y hasta transmisiones. Una de esas innovaciones es el convertidor de par hidráulico y la transmisión de dos velocidades del Hondamatic. Más recientemente, la transmisión de doble embrague (DCT) se ha convertido en una de las favoritas de los clientes, por ejemplo, el modelo Gold Wing con DCT supera en ventas a la versión con transmisión estándar y en el caso de la África Twin, más de un tercio de los modelos vendidos también son DCT.
Honda ha dado un paso más llevando la automatización a otro nivel con el nuevo E-Clutch, que se presentó en los modelos CB650R y CBR650R 2024. Este sistema consiste en un embrague automático con diseño electromecánico, que asiste a una caja de cambios convencional y manual. Automatiza la acción del embrague mientras el piloto sigue cambiando de marcha.
A diferencia del diseño centrífugo de la Super Cub, el E-Cluth utiliza actuadores duales que desacoplan el embrague cuando el piloto acciona la palanca, además, optimiza el acelerador y el encendido durante el cambio, brindando una experiencia más suave y precisa. Lo mejor de todo, es que, si el piloto así lo desea, puede usar el embrague manualmente en cualquier momento.
Con el nuevo E-Clutch Honda reafirma su compromiso con la innovación, brindando a los pilotos una experiencia más cómoda, precisa y adaptable, simplificando el manejo sin sacrificar el control ni la emoción de conducir.
El modelo CB650R que equipa E-Cluch ya está disponible en Costa Rica, mientras que el CBR650R 2024 aún no llega al país. Si usted desea más información puede visitar la página de motos Honda Costa Rica, donde incluso podrá ver información del precio, financiamiento y descargar la ficha técnica de todos los modelos Honda.
