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Exoneraciones y creciente demanda amplían la oferta de eléctricos

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Es innegable que en los últimos años, Costa Rica pasó de comercializar muy poca variedad de modelos eléctricos, a extender la oferta con autos diferentes a los habituales sedanes o compactos, e incluso llegaron del segmento premium.

Mucha “responsabilidad” de esto la tuvo la Ley 9518 de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, que se puso en marcha en febrero de 2018 y con la que se logró la exoneración de impuestos total o parcial (según el valor) para los vehículos eléctricos.

Las ventajas fiscales aumentaron el interés de muchos posibles clientes, y ante esto las agencias respondieron con más modelos y versiones actualizadas de los ya existentes.

Les presentamos los vehículos eléctricos que se pueden conseguir en nuestro país.

Nissan LEAF / Autonomía de 389 km / Precio desde $42.500

Foto ilustrativa

El eléctrico más vendido del mundo utiliza una batería de ion-litio de 40 kWh, capaz de otorgar una autonomía de 389 km en ciclo urbano de acuerdo con el ciclo de homologación WLTP (270 km en ciclo combinado). El motor eléctrico entrega una potencia de 147 hp y un torque de 320 Nm, la recarga de 0 a 100% en el Wallbox de 6.6 kW tarda hasta ocho horas, y en cargador rápido hasta 80% de su capacidad en 40 minutos. Su precio es desde $42.500.

Hyundai IONIQ / Autonomía de 250 km / Precio desde $34.900

El Hyundai IONIQ se puede adquirir modelo 2019 o 2020, ¿cuál es la principal diferencia entre ambos? Su batería, que cuenta con 36% más de capacidad en el nuevo modelo. En el 2019 se dispone de una autonomía de 250 km, con motor de magneto sincrónico permanente de 88 kW, que genera 118 hp y entrega un torque de 295 Nm. Su batería es de iones de litio con capacidad de 28 kWh, su recarga con cargador de 120v es de aproximadamente 24 horas desde 0 hasta el 100%, con estándar de 240v es de 4.3 horas hasta 100%, y con cargador rápido es de 30 minutos de 0 al 90%. Su precio es desde $34.900.

En el caso del 2020, cuenta con una autonomía de 375 km, con motor de magneto sincrónico permanente de 100 kW, que entrega 136 hp y un torque de 295 Nm. Su batería  de iones de litio tiene capacidad de 38.3 kWh. La recarga con cargador estándar 120v es de aproximadamente 35 horas desde 0% hasta el 100%, con cargador estándar 240v de seis horas desde 100%, con cargador rápido 50 kW aproximadamente 57 minutos de al 80%, y con cargador rápido de 100 kW 54 minutos al 80%. El modelo está disponible a un precio desde los $38.900.

Renault Zoe / Autonomía de 300 km / Precio desde $29.900

El Renault Zoe cuenta con una batería de iones de litio de 41 kWh y un motor eléctrico de 80 kW, que ofrece 110 caballos de fuerza y 225 Nm de torque. El modelo utiliza un cargador de 3.6 kWh con el que recarga de cero a su máxima capacidad, en unas 10 horas, además es compatible con las estaciones que están ubicadas en todo el territorio nacional. Su autonomía es de 300 km en el ciclo WLTP y su precio es desde $29.990.

Renault Twizy / Autonomía de 100 km / Precio desde $18.990

La novedad de la marca francesa para este 2020 es un modelo para un pasajero, el Twizy. Cuenta con una batería de ion de litio de 6.1 kW, que ofrece una autonomía de 100 km (ciclo NEDC), y una potencia de 17 hp con 57 Nm de torque. Se puede cargar entre 3 y 4 horas (de 0 a 100% de carga) directamente en una toma de 220v, su precio es desde los $18.990.

Maxus EV30 / Autonomía de 230 km / Precio desde $32800

En el segmento de las panel para trabajo eléctricas se encuentra la Maxus EV30, que ofrece aproximadamente 230 km de autonomía. Este modelo cuenta con batería de iones de litio de 35 kWh de capacidad, con un máximo de 94 hp y 220 Nm de torque. Su tiempo de recarga aproximado en corriente alterna es de cinco horas, en corriente continua de 0 a 80% en 45 minutos. El precio es desde $32.800.

Renault Kangoo ZE / Autonomía de 270 km / Precio desde $38.900

Renault tiene presencia en el segmento de trabajo con su panel eléctrica Kangoo. Ofrece una autonomía de 270 km en el ciclo NEDC (200 km en condiciones reales) y una carga útil de hasta 800 kg, su motor es de 44 kW y su batería de 33 kWh, que ofrecen 60 caballos de fuerza y 225 Nm de torque. El precio es desde $38.900.

MG ZS EV / Autonomía de 263 km / Precio desde $38.500

MG incursionó este año en el mercado de eléctricos con el ZS EV. Su batería es de iones de litio de 44.5 kWh, su caballaje es de 150 hp y 350 Nm de torque, con una autonomía de 263 km en el ciclo WLTP.  Se recarga de 0 a 80% en 45 min (carga rápida), y de 0 a 100% en 6.30 horas (carga intermedia). Viene en una única versión con un precio desde los $38.500.

BYD E1 / Autonomía de 300 km / Precio desde $25.900

El compacto derivado del popular BYD F0 ofrece una autonomía de 300 km en ciclo NEDC. Cuenta con un motor eléctrico de 45 kW con 110 Nm de torque, la batería es de Níquel, Cobalto y Manganeso (NCM) de 32.2 kWh, y la carga aproximada en corriente alterna (AC) 6.6kW es de cinco horas, en corriente continua (DC) 30kW  de 1,1 horas.  Su precio va desde $25.900.

BYD E2 / Autonomía de 400 km / Precio desde $33.500

Este crossover cuenta con dos versiones, la GL y la GS. La primera ofrece una autonomía de hasta 400 km en el ciclo NEDC, con motor eléctrico de 70 kW y 180 Nm de torque, con batería de Níquel, Cobalto y Manganeso (NCM) de 47.3 kWh. En el caso de la GS su autonomía es de 300 km ciclo NEDC, con motor de 70 kW con 180 Nm, y batería de Níquel, Cobalto y Manganeso (NCM) de 35.2 kWh. El precio del E2 parte desde los $33.500.

BYD S1 / Autonomía de 400 km / Precio desde $34.900

Al igual que el E2, este SUV ofrece 400 km de autonomía en el ciclo NEDC, con motor eléctrico de 70 kW y 180 Nm de torque, con batería de Níquel, Cobalto y Manganeso (NCM) de 53.2 kWh. La recarga aproximada en AC 7kW es de ocho horas, en DC 40 kW es de 1.5 horas, y su precio va desde $34.900.

BYD S2 / Autonomía de 300 km / Precio desde $29.900

El SUV S2 da un rango de autonomía de 300 km en el ciclo NEDC, gracias a su motor de 70 kW con 180 Nm de torque, y la batería NCM de 40.6 kWh. El precio es desde los $29.900.

BYD Song Pro / Autonomía de 400 km / Precio desde $48.900

Si lo que busca es un SUV más espacioso, BYD acaba de estrenar su modelo Song Pro con 400 km de autonomía ciclo NEDC. Cuenta con motor de 120 kW con potencia de 280 Nm, y batería NCM de 59.1 kWh. Su precio va desde los $48.900.

Great Wall R1 / Autonomía de 351 km / Precio desde $19.990

Foto ilustrativa

Ambacar incursiona en el segmento de vehículos eléctricos con dos modelos, el R1 es uno de ellos. Este compacto brinda una autonomía de hasta 351 km en el ciclo NEDC, con batería de iones de litio de 33 kWh y un motor eléctrico de 35 kW, que alcanza los 125 Nm. La recarga con cargador lento la hace en aproximadamente 10 horas y con carga rápida de 5% a 80% en 40 minutos. Su precio es desde $19.990.

Great Wall IQ / Autonomía de 401 km / Precio desde $29.990

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Este crossover de aspecto futurista ofrece autonomía de 401 km en el ciclo NEDC, su batería de iones de litio de 45 kWh y su motor eléctrico le permiten llegar a los 160 hp y 280 Nm. La recarga con cargador lento la hace en aproximadamente 10 horas y con carga rápida de 5% a 80% en 40 minutos. Su precio es desde $29.990.

BMW i3 / Autonomía de 350 km / Precio desde $49.900

El BMW i3 fue uno de los primeros modelos eléctricos en comercializarse en Costa Rica.  Su batería de 42.2 kW, junto al motor eléctrico, le permite una autonomía de 300 a 350 km. Ofrece un máximo de 170 caballos de fuerza y un torque de 250 Nm. La versión i3s cuenta con la misma batería pero su potencia aumenta a 184 hp y 270 Nm, el precio del i3 inicia desde los $49.900.

XPENG G3

De reciente ingreso al país y siendo el primero fuera de China en comercializarlo, el G3 es el primer el primer auto fabricado de forma masiva por la marca XPENG. Este Smart Car ofrece una batería de 47.1 kWh y una autonomía de 351 km en el ciclo NEDC en el modelo 2019, así como 66.5 kWh y una autonomía de 520 km en el ciclo NEDC en el modelo 2020, el precio es de $32.000 el modelo 2019 y $39.000 en el modelo 2020.

Audi e-tron 50 / Autonomía de 347 km / Precio desde $74.950

Foto ilustrativa

El primer SUV eléctrico premium en llegar al país utiliza una batería de iones de litio de 71 kWh que le permite llegar a los 347 km por carga, cuenta con dos motores eléctricos que producen hasta 313 hp y 540 Nm de torque. En cuanto a su recarga, su batería tiene la capacidad de recibir hasta 120 kW, lo que cargaría el e-tron en solo 30 minutos. El cargador compacto de serie de 11 kW, en una red trifásica de 220 voltios, carga el 100% en un rango aproximado de 9 horas. Su precio es desde los $74.950.

Jaguar I-PACE / Autonomía de 470 km / Precio desde $99.500

La más reciente llegada en el segmento premium otorga una autonomía de 470 km según el ciclo de homologación WLTP. Cuenta con batería de iones de litio de 90 kWh tipo bolsa, con 432 celdas, con la que junto al motor eléctrico llegan a los 400 caballos de fuerza y 696 Nm de torque.

Su tiempo de recarga es de 0 a 100% con carga rápida (corriente continua DC) en 2.30 horas, carga intermedia (corriente alterna CA) en 9 horas. Disponible en las versiones S Black & White, SE, HSE, su precio empieza desde los $99.500.