Con los recientes aumentos de los combustibles y el alto precio que actualmente pagamos por litro, muchos propietarios de vehículos se han visto en apuros para poder llenar el tanque. Algunos sacan menos el vehículo, otros ponen menos cantidad de gasolina, y otros prácticamente se la juegan circulando en “reserva”, o lo que es lo mismo con el tanque prácticamente vacío.
Esta costumbre de andar el tanque en “e” puede traer problemas adicionales en el auto con la bomba de gasolina, filtros, entre otros.
Con la ayuda de Allan Vargas, mecánico y profesor, propietario de Taller Vargas, vamos a analizar los problemas que acarrea esta práctica.
“La mayoría de clientes llegan al taller con el tanque vacío y eso se da por el alto costo. Es algo muy perjudicial para la bomba de combustible, ya que si el tanque anda vacío la bomba puede jalar solo aire, esto producirá calor y que la bomba se dañe, el otro caso es que el mismo combustible enfría la bomba, por lo que si no tiene gasolina también se daña”, comentó Vargas.
Otros problemas adicionales del nivel bajo de gasolina en el tanque tiene que ver con los filtros e inyectores. “Eso hace que el sistema comience a succionar las impurezas del tanque, principalmente sucede en los carros que ya tienen varios años, entonces es cuando empezamos a encontrar los filtros obstruidos y hasta inyectores sucios”, agregó.
Vargas tiene algunas recomendaciones para evitar estos problemas, así como para que en su visita a la gasolinera le rinda un poco más el dinero.
“Lo que yo hago es tratar de pensar que un cuarto de tanque equivale a la “e”, y no tratar de bajar de ese cuarto, mantenerlo así. Otra recomendación es colocar la mayor cantidad de combustible posible una vez y no estar echando poquitos, ya que la gasolina es sumamente volátil entonces si se pasa a cada rato a la gasolinera, en el momento que destapa el tanque se pierde un poco de gasolina”, aseguró.
Otra recomendación tiene que ver con la hora en que se carga la gasolina, siendo lo mejor hacerlo a primera hora del día o en la noche, cuando la temperatura es más baja, para así evitar que se evapore.
Por último, revise el octanaje que necesita su vehículo, ya que no es recomendable bajar de gasolina Super a Plus 91 si el auto requiere un octanaje mayor, ese ahorro en cada visita a la gasolinera se puede convertir en problemas en el motor a mediano plazo.
