AUTOS DEPORTIVOSINDUSTRIA

El nuevo Mustang mantiene el V8, tracción trasera y caja manual

Tras una cantidad de fotos espía, adelantos oficiales e incluso filtraciones, ha sido presentado oficialmente el nuevo Ford Mustang. La séptima generación del icónico modelo de Ford ya es una realidad, y trae consigo numerosas e importantes novedades que detallaremos a continuación.

El diseño ha sufrido una evolución, ya que la marca se ha decantado por una línea continuista para no romper los lazos con el modelo saliente y las generaciones pasadas.

El frontal adopta una posición baja y horizontal con un característico capó de tres secciones que se alinea con los nuevos grupos ópticos. Unos faros en los que la tecnología LED adelante y atrás roban el protagonismo complementan el conjunto.

Por primera vez, cada versión que conformará la gama lucirá un frontal propio y exclusivo. También cabe destacar que, a pesar del cambio generacional, el Mustang seguirá estando disponible en dos variantes de carrocería, Coupé y Convertible.

En cuanto al interior, se han producido cambios, como una zona central abierta y revestida de cristal. El puesto de conducción es digital y cuenta con conectividad para teléfonos inteligentes.

En cuanto al corazón equipa un nuevo motor de gasolina V8 de 5.0 litros Gen IV que, según Ford, proporciona una respuesta y unas prestaciones aún mayores. Por el momento se desconoce qué potencia.

Estará disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades y con una automática de 10 relaciones. En ambos casos con una configuración de propulsión trasera.

En la nueva gama Mustang el papel de versión más radical y exclusiva recae sobre el nuevo Ford Mustang Dark Horse. Es la máxima expresión de la capacidad en circuito.

Finalmente, es importante destacar que el modelo debutó en el Salón del Automóvil de Detroit 2022, por lo que es previsible que inicialmente se venda en el mercado norteamericano. Aterrizará en los concesionarios de Estados Unidos en el verano de 2023

Jose Miguel Arce

Bachiller en periodismo, apasionado de los autos y los deportes de motor. Colabora para PuroMotor.com desde el año 2017.

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba