INDUSTRIA

Devel Sixteen, el monstruo de 5000 caballos V16

devel sixteen

El Devel Sixteen promete un 0 a 100 km/h de menos de dos segundos. La tracción será su principal problema

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El Devel Sixteen es un superdeportivo de locura procedente de Dubai, que sorprendió al mundo con una potencia anunciada de 5000 caballos y una velocidad máxima anunciada superior a los 550 km/h.

Parece ser que sus creadores van en serio, a pesar de la falta de información del proyecto, porque acaban de enseñar su motor de más de 5000 hp en un dinamómetro, un V16 sobrealimentado por partida cuádruple.

Devel insiste en que el Sixteen será el auto de calle más rápido jamás producido, un auto encaminado a convertirse en una leyenda en el mundo del automóvil. El fabricante ha contratado al especialista estadounidense Steve Morris Engines para la construcción de su gigantesco V16.

Steve Morris Engines es un fabricante de motores de altas prestaciones, especializado en drag racing. Han construido este motor desde cero, usando un bloque motor mecanizado completamente nuevo. Es un gigantesco V16 de 12,3 litros y 64 válvulas, sobrealimentado por cuatro gigantescos turbocompresores de 81 mm de diámetro. Soplando a 2,5 bares de presión y usando gasolina de competición de alto octanaje, el motor es capaz de desarrollar 4515 caballos a 6.900 rpm.

Son cifras más propias de un motor para drag racing que de un motor de calle, pero el fabricante afirma que es un propulsor de calle y su aspecto no parece para nada artesanal. Su potencia no son los 5000 hp anunciados, porque según Steve Morris Engines, el dinamómetro es incapaz de soportar más potencia.

Aún hay muchas incógnitas en este proyecto. Como por ejemplo, qué chasis usará , qué transmisión o cómo pasará la potencia al suelo. No hablamos de un “simple” hiperdeportivo de 1000 caballos, hablamos de una máquina con un par motor muy superior a una cabeza tractora de alto rendimiento y una potencia equivalente a cinco Bugatti Veyron. Por no hablar de su precio, aunque está claro que no tendrán problemas en encontrar clientes dispuestos a pagar los probables 10 millones de euros que podrían pedir por una unidad.

El proyecto no está completo, pero al menos va tomando forma. Veremos en qué queda todo esto.

Por: Diariomotor

Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

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