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Sauber y Van der Garde llegan a un acuerdo

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Se acabo la novela

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Giedo van der Garde ha confirmado que ha llegado a un acuerdo con Sauber tras su disputa legal y que su contrato para correr para el equipo suizo esta temporada ha terminado por mutuo consentimiento.

Van der Garde llevó a Sauber a juicio antes del Gran Premio de Australia, donde los jueces declararon que el holandés tenía un contrato válido para pilotar uno de los coches del equipo en 2015.

En Melbourne renunció a su derecho a competir como consecuencia de las negociaciones con el equipo y dice que ya ha recibido una indemnización por parte de Sauber, una cifra que no ha sido revelada.

«Hemos llegado a un acuerdo con Sauber y mi contrato como piloto del equipo se ha terminado por consentimiento mutuo», dice un comunicado emitido este miércoles por van der Garde.

«Como piloto de carreras apasionado, me siento triste y estoy muy decepcionado. He trabajado muy duro toda mi carrera, desde que empecé en los karts a los ocho años, para vivir mi sueño y convertirme en un gran piloto de Fórmula 1.

«Tenía la esperanza de por fin poder mostrar lo que soy capaz de hacer, pilotando un coche de un respetado equipo de media parrilla en la temporada 2015. Me han quitado este sueño y sé que probablemente mi futuro en la Fórmula 1 se ha acabado».

Van der Garde ha criticado la forma en la que la Jefe del equipo Monisha Kaltenborn manejó la situación.

«Soy un piloto de carreras y lo único que quiero es correr. Sin embargo, la Directors del equipo se mostró inflexible de no dejarme conducir, a pesar de mis derechos legales para hacerlo y de una serie de resoluciones y órdenes judiciales en mi favor, y a pesar de mis habilidades de pilotaje», explica van der Garde.

«Nunca voy a entender esto. Yo podría haber sido más persististente, pero la Directora del equipo había tomado una decisión contraria a mi contrato de que ella no iba a trabajar conmigo y esto se hizo dolorosamente evidente en el paddock en Melbourne.

«Para seguir adelante en contra de esta determinación podría haber derribado el equipo, sin duda habría destrozado el Gran Premio inaugural de Melbourne porque los coches del equipo habrían sido incautados por el tribunal, pude haber arruinado la carrera de los dos jóvenes pilotos Marcus Ericsson y Felipe Nasr.

«Posiblemente los directores del equipo incluso habrían sido puestos bajo custodia. Decidí que no quería vivir con esa idea, a pesar de que fue sólo la dirección del equipo la que se encargó de que yo estuviera en la extraña situación que me encontré.»

Van der Garde agregó que sus patrocinadores pagaron a Sauber por adelantado el año pasado, para ayudar a mantener el equipo en la parrilla.

«Ha habido mucha especulación en los medios de comunicación durante la semana pasada, así que quiero establecer con claridad que mis patrocinadores pagaron a Sauber en su totalidad la cuota de patrocinio en relación con la temporada de 2015 en el primer semestre de 2014», explicó .

«Esto fue simplemente en acto de buena fe y para ayudar al equipo con sus problemas de liquidez en ese momento. Efectivamente, fueron los anticipos de mi patrocinador los que ayudaron al equipo a sobrevivir en 2014.

«La toma de decisiones financieras de Sauber en este caso es extraña y no tiene sentido para mí. No dispongo de total libertad de discutir los detalles, pero Sauber ha pagado una compensación significativa para evitar cumplir con el contrato que tenían conmigo.

«Sólo en ese sentido puedo estar satisfecho de que mis derechos han sido finalmente reconocidos y que por lo menos se ha hecho un poco de justicia.»

Van der Garde también ha pedido que las nuevas regulaciones ayuden a los pilotos en situaciones similares.

«Hay numerosos ejemplos de pilotos con talento y con buenas intenciones pero sin el tipo de apoyo profesional que yo he tenido, que han sido quebrantados por la Fórmula 1 y que han visto sus carreras destruidas», comentó.

«Por tanto, espero que mi caso sin precedentes que fue juzgado la semana pasada por el Tribunal Supremo de Victoria en Melbourne sirva como ejemplo para ilustrar lo que se debe cambiar y que las nuevas regulaciones sean implementadas para ayudar a proteger los derechos de los pilotos.»

Van der Garde dejó claro que espera continuar en el automovilismo el próximo año, indicando que tiene posibilidades en el Campeonato del Mundo de Resistencia y el DTM como alternativas potenciales.

Via GP Update

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