Susie Wolff fue novena
Jornada muy larga la de hoy en Austria. Los equipos han completado el primer día de test post GP en el circuito del Red Bull Ring, en la localidad de Spielberg. Durante la mañana, las fuertes lluvias torrenciales que han afectado la zona han impedido el desarrollo de la sesión, con una bandera roja que ha estado más de cuatro horas. Pero en la jornada vespertina, con dos horas extras para compensar la ausencia matutina, ha servido a los equipos para acumular los primeros kilómetros de test, que han convertido la jornada de la tarde en muy intensa y frenética.
La sesión empezó con una mañana muy atípica y aburrida. Desde primera hora un fuerte frente de lluvias cruzó Austria entera, por lo que afectó de lleno la localidad de Spielberg. Durante la primera hora de la mañana solo dos pilotos saltaban a pista con neumáticos de lluvia extrema: el Ferrari de Antonio Fuoco y el McLaren de Stoffel Vandoorne. Ambos hacían una sola vuelta de instalación y volvían al box para no volver a salir en toda la mañana.
Desde las 9:45 la pista quedaba cerrada bajo régimen de bandera roja, la cual no se iría hasta después del parón de comer. Entre esas horas los pilotos se encerraban en sus box o sus motorhoms, mientras algunos equipos hacían ajustes a los monoplazas.
No sería hasta al mediodía que pararía de llover, y pese a un cielo cubierto, dejaba de descargar. Eso hacía que la bandera verde volviera a la pista, y que poco a poco fueran saliendo todos los pilotos. Inicialmente salieron todos excepto Marciello y Wehrlein, empezando a dar vueltas con las gomas de lluvia extrema y unos tiempos muy altos. A medida que iban pasando las horas, la pista se iba secando hasta el punto que los intermedios cogían el relevo para rebajar aún más los tiempos.
Fue entonces cuando saltó a pista el Mercedes, y vuelta tras vuelta se iban rebajando los tiempos, en una situación parecida a la de la Q1 del sábado anterior. Llegados a este punto, los equipos ya iban recogiendo bastante información, aunque sin ser significativa con pista húmeda. Destacaban algunas innovaciones técnicas como un ‘monckey seat’ delante la rueda trasera del Williams y unas entradas de aire en el morro del Force India de Ocon, las cuales desataron muchos comentarios y análisis por las redes sociales entre los aficionados y expertos.
La lluvia iba dejando tregua, con algunos ratos de sol, lo que favoreció a la pista para que se acabara de secar. Fue entonces cuando los neumáticos de seco reaparecieron en el Red Bull Ring, con algunos pilotos montando los superblandos y otros los blandos. Inicialmente los cronos se iban rebajando vuelta tras vuelta, pero llegó un tope dentro del 1:11, en el cual se quedaron siete de los nueve pilotos participantes.
Tras varias tentativas rebajadas una tras otra, Verstappen estableció un gran crono que parecía que no iba a ser más rebajado, encima hecho con blandas. No obstante, Esteban Ocon con las superblandas pudo establecer un crono más bajo aún, sorprendiendo algunos. Pese a ello, Mercedes siempre está arriba esta temporada, y Pascal Wehrlein no perdonó con los superblandos también para marcar el definitivo 1:11.005, que queda muy lejos del tiempo de pole de Hamilton que hizo el sábado.
Via F1 Al Dia
Resultados al término del primer día de test:
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1. | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1:11.005 | 65 |
| 2. | Esteban Ocon | Force India | 1:11.192 | 72 |
| 3. | Max Verstappen | Toro Rosso | 1:11.328 | 97 |
| 4. | Antonio Fuoco | Ferrari | 1:11.331 | 71 |
| 5. | Romain Grosjean | Lotus | 1:11.691 | 45 |
| 6. | Pierre Gasly | Red Bull | 1:11.757 | 73 |
| 7. | Raffaele Marciello | Sauber | 1:11.826 | 53 |
| 8. | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:12.530 | 73 |
| 9. | Susie Wolff | Williams | 1:13.248 | 35 |
