Se acabo la espera.
Se acabo la espera. Hyundai por fin ha presentado en sociedad la nueva generación del Genesis, un modelo de alta gama que deberá verse las caras con el trío alemán en algunos mercados internacionales.
Estéticamente el nuevo Genesis pierde algo de dinamismo en sus formas para ganar en empaque y elegancia. El frontal queda marcado por la gran parrilla cromada y las ópticas con iluminación LED. Visto de perfil es quizás más convencional, aunque destila prestancia y las grandes llantas de aleación consiguen disimular un poco su longitud. La zaga, de cote sencillo se percibe moderna y atractiva, destacando la situación de los escapes, uno en cada esquina.
En el interior se nota que han trabajado para mejorar la sensación de calidad y crear un ambiente cálido y agradable. Desde la pantalla multifunción situada en la zona superior del salpicadero se pueden controlar varios parámetros del vehículo, la navegación, la radio digital o la cámara de aparcamiento. Los apliques en madera y la elección de colores también es acertada, consiguiendo un efecto muy positivo. Tanto el volante como la instrumentación destacan por su diseño.
Entre los muchos elementos de equipamiento disponibles podemos destacar el sistema de alerta de objetos en ángulo muerto, detector de cambio de carril, control de crucero adataptivo, detector de fatiga, luces Full LED, sistema de aparcamiento asistido avanzado, airbag de rodilla, asientos ventilados y con función masaje, climatización independiente, etc.
La oferta de motores será muy diferente según el mercado, pudiendo llevar los 3.0 V6 de 257 caballos, 3.3i V6 de 282 CV o el 3.8 V6 de 315 CV. Como opción más potente se propone el 5.0i V8 de 425 caballos. Todos ellos irán asociados a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total, pero también estará disponible la nueva 4WD HTRAC. Hyundai destaca que el V8 es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, una buena cifra pero que no nos parece rompa récords en el segmento dada su potencia.
Via Autoblog
