Incluir a la N4 dentro de las clases que disputan el campeonato nacional y que no esté de forma separada es la principal variante que se aprobará en el reglamento de rally del 2011.
Incluir a la N4 dentro de las clases que disputan el campeonato nacional y que no esté de forma separada es la principal variante que se aprobará en el reglamento de rally del 2011.
La modificación se hará la próxima semana cuando se realice la reunión de AORA y supone el regreso de la N4 al rallismo nacional.
“Por petición de algunos pilotos vamos a incluir la N4 dentro del grupo N, de momento tenemos tres pilotos para la categoría pero hay dos más con mucho interés en entrar”, afirmó Rommel Molina.
Los pilotos a los que hacía referencia como confirmados son Remy Espinoza y José Andrés Montalto, además de Gerardo Moreno aunque este último está buscando patrocinio para alquilar un Evo. Un piloto francés residente en el país dio el enganche para adquirir un N4 y Víctor Salazar también está buscando opciones.
La N4 en nuestro país será conocida como Light ya que será restringida con el objetivo de que sea más económica para los participantes.
“La N4 va con cajas de cambio sencillas y no lleva electrónica de última tecnología, además usarán gasolina super y solo podrán utilizar seis llantas por rally”, agregó.
