Hino Motors, perteneciente al grupo Toyota, afina los últimos detalles para presentar el camión impulsado por hidrógeno que rondaría los 600 kilómetros de autonomía.
No es la primera vez que la firma japonesa crea un camión con dichas características ya que en el pasado el fabricante y Kenworth, se unieron para crear el modelo denominado Proyecto Portal.
Para esta ocasión, como se adelantó anteriormente, la firma se ha unido con otra de su grupo para juntar lo mejor de ambos mundos. Hino se caracteriza por crear camiones resistentes y confiables mientras Toyota, por su tecnología de hidrógeno ya empleada en varios modelos de la casa como el Mirai.
El camión parte de la base del Profia FR1AWHG, contará con un tren motriz con dos pilas de combustible y tecnología híbrida de los vehículos pesados de Hino.
Así mismo, empleará un motor AC síncrono que funcionará como tanque de hidrógeno para abastecer las batería de iones de litio.
Con este modelo la marca pretende ofrecer su alternativa a otras propuestas como la de Hyundai o Nikola.
