Porsche presentó por fin su nuevo 911 GT3 RS 2022, que estrena importantes mejoras con respecto a su predecesor gracias a elementos que lo hacen un deportivo hecho para los circuitos.
Destaca su motor situado en la parte trasera, se trata de un 4,0 litros bóxer atmosférico seis cilindros, con 525 hp, gracias entre otras cosas a nuevos árboles de levas con perfiles de leva modificados y a un sistema de admisión derivado de la competición.
Mantiene la habitual caja automática PDK, de doble embrague y siete velocidades, capaz de permitir un 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y una velocidad máxima de 296 km/h.
Sobresale que ahora el modelo produce una carga aerodinámica de 409 kilogramos a 200 km/h, y de 860 kilos a 285 km/h, es decir, el doble que el GT3 RS de generación 991.2 y el triple que el GT3 actual.
Equipa llantas de aleación ligera y monotuerca, de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 en el trasero, en medidas 275/35 R20 y 335/30 R21, respectivamente. Dentro se esconde un equipo de frenos con discos de 408 mm delante y 380 mm detrás, junto a pinzas de seis y cuatro pistones.
Gracias al uso intensivo de CFRP o plástico reforzado con fibra de carbono, este nuevo 911 GT3 RS mantiene el peso a raya, con 1.450 kilogramos en orden de marcha.
Finalmente, Porsche ya acepta pedidos de este nuevo 911 GT3 RS 2022, con un precio de partida de 265.404 euros.
