La marca alemana está en su etapa de transición a los eléctricos por lo que sus tradicionales V8 de alto rendimiento poco a poco saldrán de su gama de propulsores.
El medio The Drive habló con el CEO de AMG, quien reveló que el motor de 4,0 litros y dos turbocompresores no volverá a equiparse en modelos como el C 63 y E 63.
Como reemplazo, el C 63 mantendrá su híbrido enchufable basado en un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros, mientras que se espera que el E 63 utilice un propulsor de 3,0 litros y seis cilindros en línea.
Lamentablemente, esta tendencia ya ha alcanzado otras marcas de carros que, con la normativa Euro 7 prevista para 2025, los grandes motores de gasolina tienen los días contados.
