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Geely Okavango, cuando el espacio y la economía van de la mano

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Geely dio un salto cualitativo en equipamiento, diseño y tecnología en su más reciente generación de modelos, que en Costa Rica incluye el GX3, el Coolray y el nuevo Okavango.

El Okavango es el primero para siete pasajeros de la marca y nuestro país fue uno de los primeros en la región en recibirlo. Está disponible en dos versiones, la GT y GT+, que tienen algunas diferencias en cuanto al equipamiento, pero la motorización es la misma.

Y hablando de motorización, es ahí donde encontramos la principal innovación del Okavango, y se trata de su tecnología de hibridación ligera, conocida también como mild hybrid.

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Equipado con el motor gasolina de 1500 cc turbo intercooler, de tres cilindros con inyección directa de 174 hp y 255 Nm, agrega un motor de sinergia eléctrica de 48 voltios que otorga hasta 13 hp y 45 Nm, llegando a los 187 hp y 300 Nm.

Pero, adicional al aumento de potencia, ¿qué beneficios nos da ese sistema? En condiciones de baja velocidad, menos de 15 kilómetros por hora, el sistema apaga el motor de gasolina, moviendo el vehículo con el motor eléctrico. De una forma muy similar, lo hará en carretera abierta con velocidad constante o crucero, en donde no se necesita toda la potencia para mantenerlas, por lo que el sistema de igual forma apagará el motor de combustión para trabajar solamente con el motor eléctrico.

El motor eléctrico se alimenta a través de una batería adicional de corriente directa ubicada en la parte trasera del vehículo, que se auto recarga gracias a la energía cinética que produce el frenado del carro.

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Este sistema le permite al Geely Okavango tener un rendimiento de combustible aproximado de 6.6L/100km, o 15.3 km/L.

Adicionalmente, este modelo ofrece una tercera fila de asientos funcional, con dos butacas más anchas que en otros modelos y con altura suficiente en el techo para que puedan viajar dos adultos.

En cuanto al espacio en la cajuela, ofrece 257 litros sin abatir los asientos, 1200 litros abatiendo la tercera fila, y 2050 litros con la segunda fila abatida.

El modelo llega con pantalla táctil QDLink de 10.25 pulgadas de gran calidad, aire acondicionado climatizado de triple zona con controles independientes, puerta trasera eléctrica, cámaras de visualización de 360 grados, entre otros, además el equipamiento de seguridad de serie que incluye frenos de disco con ABS con EBD, asistente de frenado de emergencia, control de tracción, control de estabilidad, auto hold, control de salida en pendientes, control de descenso de pendientes, control crucero, entre otros.

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En Costa Rica se comercializan las versiones GT con un precio base de $37.900 y la GT+ con un precio de $40.900. Ambos modelos actualmente tienen un descuento de $2.000.

Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

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