INDUSTRIA

BMW Concept M4 GTS se presenta en Pebble Beach

BMW M4 GTS

Pebble Beach es el lugar elegido para la presentación de este prototipo que adelanta una versión todavía más deportiva del M4

BMW M4 GTS

Pasado un año del lanzamiento del M4 Coupé, BMW Motorsport, estrena el Concept M4 GTS, un modelo ideal para circuitos pero apto para las carreteras. El lugar elegido para su presentación ha sido el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, rodeado de otros modelos míticos de la marca como el BMW M1.

Con una imagen de ‘tipo duro’, su mayor novedad se concentra en la tecnología que lleva dentro de él. Su propulsor cuenta con el innovador sistema de inyección de agua, que ya utiliza el BMW M4 MotoGp Safety Car, para aumentar la potencia y el par motor.

Los ingenieros aprovechan la cualidad física del agua para extraer la energía resultante del proceso de evaporación. Al evaporarse el agua que se inyecta en el colector del módulo de aspiración, se produce un enfriamiento del aire aspirado. De este modo, disminuye la temperatura en la cámara de combustión, reduciéndose las autodetonaciones, lo que significa que el motor turbo puede funcionar con una presión mayor con un punto de encendido más temprano.

Esta tecnología origina un aumento de la potencia y el motor, provocando unas mejores prestaciones. Al elevar los limites de la potencia, la temperatura se ve aumentada. Por ello, BMW apuesta por un novedoso sistema de refrigeración. El M4 GTS cuenta con radiadores complementarios para conseguir una gestión térmica más óptima.

La refrigeración del turbo se lleva a cabo mediante un sistema indirecto de enfriamiento del aire, con la ayuda de una bomba de agua eléctrica adicional. Otro elemento destacable del modelo es la tecnología de las luces posteriores formados por diodos orgánicos de emisión de luz (OLED). Emiten una luz homogénea en toda su superficie, a diferencia de la emisión por puntos de los LED usuales.

Todos estos elementos los juntamos con una estética de competición. El BMW M4 GTS cuenta con el lip delantero y alerón posterior en fibra de carbono, así como la tapa del motor de polímero reforzado por el mismo material. El objetivo es conseguir reducir aún más el peso, para tener un centro de gravedad más bajo.

El color elegido para su exterior es un ‘Frozen Dark Grey’ metalizado con detalles en ‘Acid Orange’.

Por: marca

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Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

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