El nuevo NSX se ha presentado en el Salón de Nueva York transformado en un auténtico bólido de la categoría GT3 y aunque por el camino ha tenido que renunciar a su mecánica híbrida, pronto estará en la pista.
Ya teníamos ganas de ver la primera variante de carreras del nuevo Honda NSX y aunque no es exactamente lo que esperábamos, lo cierto es que nos hemos topado con ella en el Salón de Nueva York 2016. Decimos que no es exactamente lo que teníamos en mente primero porque no es un Honda como tal, sino el Acura NSX GT3 pero sin duda lo peor es que renuncia a su mecánica híbrida para obtener la homologación FIA y competir en la categoría GT3.
De esta forma, el deportivo híbrido con tracción total ha dejado paso a un bólido más sencillo técnicamente pero también más ligero y efectivo, pues monta el propulsor V6 biturbo de 3.5 litros en posición central trasera y asociado una transmisión secuencial de seis marchas que se encarga de enviar sus 500 caballos de potencia a las ruedas traseras.
Aún se desconocen características como su peso o su potencia, pero se espera que esté a la altura de los Aston Martin, Lamborghini o Porsche.
Por otro lado, el trabajo en materia aerodinámica también ha sido intenso y a primera vista llama la atención su gran splitter delantero, igual que las branquias laterales, el difusor posterior o el gran alerón que caracteriza a los racecars de esta categoría.
Si todo marcha sobre el plan previsto, este Acura NSX GT3 estará en los circuitos norteamericanos en2017 y esperemos que de la misma forma, le veamos competir pronto en Europa bajo la marca Honda.
Vía CarAndDriverF1
