AUTOMOVILISMOCTCC

¿Por qué los CTCC no practicaron con lluvia?

Las prácticas previas de los equipos del CTCC para los 150 km Shell, programadas para ayer miércoles y hoy jueves, fueron canceladas por las condiciones lluviosas en el Circuito Grupo Sur.

Esta decisión ha dejado dudas a los aficionados sobre lo que podría ocurrir si llueve el sábado de la carrera. Ante esto, consultamos al gerente del CTCC, Pablo Otero, sobre los motivos que los llevó a no practicar con llantas de lluvia.

“Queremos que el sábado estén todos los carros y pilotos en la carrera, al practicar con lluvia nos arriesgamos a que alguno se salga y se lesione o que no podamos reparar el carro a tiempo para el sábado, así que por un tema de seguridad y pensando en el espectáculo de la carrera decidimos cancelar las prácticas bajo esas condiciones”, comentó Otero.

Eso sí, Otero aseguró que el sábado, con o sin lluvia igual se va a correr, y que ya se encuentran los vehículos preparados, al igual que lo estaban en la fecha anterior.

“Para el sábado tenemos listos 10 aros para cada carro, seis con llantas slicks y cuatro con llantas de lluvia, los carros ya tienen instalados los parabrisas de vidrio, las escobillas y el defrost (para desempañar el parabrisas). Parece que el sistema climatológico que nos estaba afectando ya se movió y que para el sábado no habrá lluvia, pero si cayera un aguacero, igual se va a correr”, agregó.  

La única categoría que tendría problemas para competir en la carrera con condición lluviosa son las Super Bikes, ya que necesitan llantas especiales que no todos los pilotos tienen. En caso de que no puedan correr la exhibición, se harán dos heats de las motos de 300 cc.

Para mañana a las 10 am está programada la práctica de todos los CTCC, a las 4 pm lo harán los Yaris (con los que no hay problema para que practiquen con lluvia), luego las motos y la jornada de entrenamientos terminará a las 7 pm.

Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba