Mauricio Hernández se enfrenta este fin de semana a la penúltima cita de la Eurocopa de Seat, en su primera temporada completa compitiendo en el continente. El circuito de Monza, uno que ya conoce, es su próximo destino. Tras un gran resultado en Alemania y después de haber cosechado su primer podio en la categoría, asegura que ha estado trabajando desde entonces y no ha tenido casi tiempo de celebrar este éxito.
“Después de la carrera de Nürburgring tuvimos muchas emociones pero realmente no tuve mucho tiempo de celebrar, la verdad es que fue una emoción bastante grande, fue un día soñado en mi carrera deportiva. Hemos esperado ese resultado durante mucho tiempo pero estamos conscientes que el siguiente día venía una carrera en la cual que teníamos que hacer fuerte el trabajo así que fue la celebración del sábado pero ya el domingo estábamos concentrados en buscar un nuevo resultado y en lo que se venía para Monza. Vemos que tenemos que seguir obteniendo resultados, para poder sumar puntos importantes en el Campeonato“, asegura Hernández desde Monza.
Tras pasar por Nürburgring, el tico tuvo oportunidad de asistir como aficionado a la competición alemana DTM, una experiencia que recomienda y que reúne pilotos de gran nivel. “Después de ese fin de semana tuvimos una buena experiencia en el DTM, la verdad es que era la primera vez que vi esa categoría, una categoría increíble, mucho nivel de pilotos, las tres fábricas que compiten ahí son tres fábricas tope en el automovilismo mundial así que una categoría realmente soñada, a la cual sería increíble poder llegar pero hay que seguir trabajando y Dios pondrá las cosas en el camino“, completa el costarricense.
Mau ha tenido la suerte de prepararse para este fin de semana en el simulador. A continuación nos describe cómo sería una vuelta en Monza. “Hemos podido trabajar un poco de simulador en Monza, tengo la ventaja de que el año pasado ya la conocía así que esto es un poco de cara a los circuitos en los que he corrido antes, ya Monza lo conocía, fue bastante bueno conocerlo y simulador hice un poco pero de lo que más me acuerdo fue del año pasado y de ver los vídeos on-boards. Una vuelta en Monza es bastante rápida, hay que estar muy concentrado, frenadas muy duras, especialmente para la primera chicane y la segunda chicane son frenadas muy duras, después se necesita mucho grip en el auto para poder agarrar lo más rápido posible y después ya hay una recta muy larga para Ascari, una curva muy rápida en la que hay que tener mucho dominio del auto para poder fluir lo más rápido que se pueda para poder salir de Ascari con la mayor velocidad ya que tenemos la recta de atrás, que es una recta muy larga, que nos lleva a la Parabólica. La Parabólica es una curva muy larga, muy rápida, en la que hay que tener mucho dominio del auto para poder fluir todo lo rápido que se pueda para salir de Ascari a la mayor velocidad ya que tenemos la recta de atrás, que es una recta muy larga que nos lleva a la Parabólica, que se toma en cuarta. Después, durante la curva se pone quinta y sexta y en la qualy hay que tener una salida bastante importante para lo que es toda la recta principal, para ganar la mayoría de tiempo ahí“, comenta.
Como ya indicó en anteriores citas, su objetivo continúa siendo acabar entre los ocho primeros. “El reto sigue siendo estar en los puntos, ese es el objetivo que nos hemos planteado todo el año, sabemos que Nürburgring fue un fin de semana bastante bueno, obtuvimos el primer podio pero somos conscientes de que estar en los puntos es lo ideal y lo que estamos buscando, estar siempre entre los primeros ocho“, reconoce.
Ya que esta semana se anunció que la Fórmula 4 española ya tenía nuevo promotor, hemos preguntado a Hernández por su interés en esta categoría. Sin embargo, el tico nos dice que prefiere mantenerse en autos turismo. “Se dio a conocer la Fórmula 4 española, pero en Fórmulas no veo mi futuro, hemos apostado por los autos turismo porque es donde las mayores oportunidades se nos pueden abrir si hacemos un buen trabajo así que realmente planes para Fórmulas no tenemos ni a corto, ni a mediano ni a largo plazo.Si se presentan oportunidades de alguna categoría, siento que estamos preparados para eso pero no estamos apuntando en Fórmulas en lo que sería mi carrera deportiva“, finaliza.
La acción comienza mañana en Monza a partir de las 10:50 (hora local) con la primera practica y sigue con la segunda, a las 15 horas.
