El formato de la CTCC es casi tan novedoso en el país como la categoría, ya que adopta características de algunas competencias internacionales.
Iniciemos por la clasificación que se realizará todos los días sábado del fin de semana de competencia. Ese día se disputarán tres diferentes rondas de clasificación.
En la Qualy 1 saldrán todos los autos a clasificar durante 20 minutos. Los diez mejores tiempos pasarán a la Qualy 2 durante 15 minutos, y por último, los cinco mejores registros pasarán a la Qualy 3 en la que tendrán una vuelta cronometrada por auto. Los cinco primeros tiempos tendrán un punto extra y el que marque la pole sumará otro punto adicional.
El domingo se llevarán a cabo dos carreras independientes de 30 minutos de duración cada una. Los ocho primeros lugares de la primera carrera saldrán de manera invertida para la segunda competencia, es decir que el primer lugar saldrá de octavo y así sucesivamente.
En cuanto a las categorías, se dividirá en la Absoluta y la Master (45 años en adelante). En las dos clases se realizará premiación por separado, pero los Master igual pueden pelear en la Absoluta.
Adicionalmente, se llevará una puntuación separada para el campeonato de marcas y se premiará al novato del año, un galardón que será disputado entre aquellos pilotos menores de 30 años que no hayan corrido GT1 anteriormente.
Las prácticas serán reguladas y se realizarán en la semana previa los martes y miércoles, con dos sesiones de una hora cada una, dividiendo el grupo de pilotos en dos. El jueves serán prácticas libres y el viernes habrán tres prácticas de 30 minutos cada una. El sábado antes de la clasificación se llevará a cabo una práctica oficial de 30 minutos.
Así se repartirán los puntos
26 pts Primer lugar
21 pts Segundo lugar
18 pts Tercer lugar
16 pts Cuarto lugar
14 pts Quinto lugar
12 pts Sexto lugar
10 pts Sétimo lugar
8 pts Octavo lugar
7 pts Noveno lugar
6 pts Décimo lugar
5 pts 11 lugar
4 pts 12 lugar
3 pts 13 lugar
2 pts 14 lugar
1 pts 15 lugar
