El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari) firmó este viernes el mejor tiempo de la octava y última jornada de ensayos de pretemporada en el circuito de Montmeló (Barcelona), superando por muy poco a Lewis Hamilton (Mercedes) y confirmando así la velocidad de los Ferrari.
Logró su crono con neumáticos C5 (los más blandos y por ello los más rápidos) pero tuvo que parar antes del final de la sesión, al sufrir problemas eléctricos.
Los Ferrari se mostraron rápidos en estas pruebas, lo que le parece colocarles en la ‘pole position’ de favoritos de cara al inicio de la temporada del 15 al 17 de marzo en Australia.
“Los Ferrari son actualmente los más rápidos”, admitió Hamilton, el vigente campeón mundial, en declaraciones a la prensa este viernes, evaluando la ventaja de la ‘Scuderia’ en “medio segundo”.
Pero “los ensayos son los ensayos, no hay recompensa por ir rápido”, puntualizó. “Lo importante es ser el más rápido el sábado (16 de marzo, en la sesión de clasificación) en Melbourne”, señaló.
Justo tras realizar estas declaraciones, volvió a la pista y quedó a apenas tres milésimas de segundo del Ferrari de Vettel.
El nuevo patrón de la escudería italiana, Mattia Binotto, fue preguntado por las palabras de Hamilton.
“Me alegra saber que Lewis piensa que somos los más rápidos, pero creo que los Mercedes serán muy fuertes en Australia y creo que nos equivocaremos por completo si creemos que somos más rápidos que ellos”, respondió.
Vettel firmó el mejor tiempo de la jornada con 1:16.221, pero un fallo eléctrico precipitó el final de su sesión, impidiéndole mejorar ese crono.
Su nuevo compañero de equipo, el joven monegasco Charles Leclerc, logró el tercer mejor tiempo acumulado de esa semana de ensayos (1:16.231), pese a no correr este viernes.
Por: AFP
Mejores tiempos de las cuatro jornadas en Montmeló y número de vueltas acumuladas por los pilotos
Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:16.221 con neumáticos C5 (221 vueltas)
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:16.224 con neumáticos C5 (231 vueltas)
Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:16.231 con neumáticos C5 (168 vueltas)
Valtteri Bottas (FIN/Mercedes): 1:16.561 con neumáticos C5 (249 vueltas
Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:16.843 con neumáticos C5 (262 vueltas)
Alexander Albon (THA/Toro Rosso-Honda) 1:16.882 con neumáticos C5 (221 vueltas)
Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) 1:16.898 con neumáticos C5 (232 vueltas)
Carlos Sainz (ESP/McLaren) 1:16.913 con neumáticos C5 (264 vueltas)
Romain Grosjean (FRA/Haas): 1:17.076 con neumáticos C5 (209 vueltas)
Lando Norris (GBR/McLaren-Renault) 1:17.084 con neumáticos C5 (164 vueltas)
Pierre Gasly (FRA/Red Bull-Honda) 1:17.091 con neumáticos C5 (201 vueltas)
Daniel Ricciardo (AUS/Renault) 1:17.114 con neumáticos C5 (266 vueltas)
Kimi Räikkönen (Alfa-Romeo-Ferrari) 1:17.239 con neumáticos C5 (245 vueltas)
Lance Stroll (CDN/Racing Point-Mercedes 1:17.556 con neumáticos C5 (185 vueltas)
Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:17.565 con neumáticos C5 (278 vueltas)
Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa-Romeo Racing-Ferrari) 1:17.639 con neumáticos C5 (170 vueltas)
Max Verstappen (NED/Red-Bull Honda) 1:17.709 con neumáticos C5 (157 vueltas)
Sergio Pérez (MEX/Racing Point-Mercedes) 1:17.791 con neumáticos C5 (192 vueltas)
George Russell (GBR/Williams-Mercedes): 1:18.130 con neumáticos C5 (259 vueltas)
Robert Kubica (POL/Williams-Mercedes) 1:18.993 con neumáticos C5 (220 vueltas)
