Este sábado se disputarán los 150 km Shell, la competencia de larga duración que por primera vez está estipulada en el calendario del CTCC.
Al tener un formato de un único heat de 75 vueltas (aproximadamente 150 km) para los CTCC, con parada obligatoria en pits, la organización y los equipos deben acoplarse a nuevas normas.
Esta parada obligatoria debe ser de cinco minutos y el tiempo empieza a correr una vez que se detenga el vehículo, el tiempo es controlado por la organización. Los pilotos deben cargar combustible y cambiar las dos llantas derechas, en caso de que esté lloviendo las llantas no se deben sustituir.
La ventana para que los pilotos puedan ingresar a pits se abrirá del minuto 35 al 60. En ese plazo de tiempo, los pilotos pueden ingresar a los pits en el momento que estimen oportuno. Si con la ventana abierta el Safety Car debe salir a pista, se cierra la entrada a los pits y el tiempo se repone posteriormente.
La organización marcará esta semana la zona de detención por equipo y cuando los autos ingresen deberán hacerlo a una velocidad máxima de 60 km/h, deberán usar el limitador pero no podrán entrar pasados ya que el auto no se frena solo por el limitador y pueden sufrir una sanción.
En el caso de la Yaris Cup, la categoría correrá un Endurance de 40 vueltas y la parada obligatoria será de un minuto. Al igual que en el CTCC, la velocidad máxima será de 60 km/h para circular por los pits, pero en este caso no tienen limitador.
La ventana de ingreso a los pits se dará del minuto 10 al minuto 30.
Horario 150 km Shell
