La publicación sueca Teknikens Värld ha vuelto a poner contra las cuerdas a un gran fabricante de automóviles, en este caso, Toyota. Y lo ha hecho con uno de sus productos más reputados y de popularidad global, el incombustible Toyota Hilux, cuya nueva generación acaba de ser estrenada. Hace casi 10 años que Teknikens Värld dedicó su portada al Hilux de la época, que casi vuelca al pasar el test del alce, una fuerte esquiva a unos 60 km/h. El nuevo Toyota Hilux ha vuelto a repetir este peligroso comportamiento, y nos lo enseñan en vídeo.
El test del alce, o prueba del alce, está diseñado para poner a prueba la estabilidad de los autos, así como sus sistemas de seguridad activa, en concreto el control de estabilidad. De no ser por el ESP, una fuerte esquiva a alta velocidad podría hacernos perder el control del auto, y en el peor de los casos – en vehículos con un alto centro de gravedad – incluso llegar a producir un vuelco. Por ello es una prueba tan importante en el segmento de las pick-up. En el vídeo se puede ver el comportamiento de la Toyota Hilux.
Como se puede comprobar, la pick-up se pone a dos ruedas, creando una situación de grave peligro. Su velocidad de entrada fue de 59 km/h. ¿Qué hay de sus rivales? En el vídeo se puede ver como una serie de rivales supera la prueba sin problema alguno – desde una RAM 1500 a una nueva Nissan Navara, pasando por la Mitsubishi L200 o la Ford Ranger – incluso a velocidades de hasta 68 km/h. La Toyota Hilux probada montaba llantas de 18 pulgadas, lo que parece incrementar sus posibilidades de vuelco en caso de fuertes esquivas.
La publicación también ha analizado el comportamiento de la pick-up con llantas de 17 pulgadas, y aunque el menor agarre de sus neumáticos mitiga en parte el suspenso, sigue levantando de forma perceptible dos de sus ruedas en el aire. Hoy por hoy los clientes de una pick-up demandan el diseño y estilo, versiones tope de gama en las que las llantas de grandes dimensiones son estándar. Sólo perfiles profesionales o en los que el precio es un factor determinante adquirirán una Toyota Hilux con llantas de menor dimensión.
No es la primera vez que Teknikens Värld arremete contra una marca tras un fallido test del alce. Hace pocos años demostró el peligroso comportamiento de un Jeep Grand Cherokee en la misma prueba, que motivó a FCA a revisar la puesta a punto de los sistemas de seguridad activa del todoterreno. ¿Tomará cartas en el asunto Toyota? Teniendo en cuenta la importancia de un producto como el Hilux a nivel mundial, se espera una reacción por parte del fabricante nipón.
Por el momento, lo mejor parece evitar estos cambios repentinos de dirección en la pick-up.
Vía DiarioMotor
Actualización: Sobre este video, Grupo Purdy Motor, representante de Toyota en Costa Rica, nos envía la siguiente declaración:
Para Grupo Purdy Motor, así como para Toyota Motor Corporation, la seguridad de nuestros clientes es una prioridad. Por esta razón, cuando la fábrica está desarrollando un modelo nuevo, se realizan todas las pruebas de seguridad necesarias para la correcta fabricación del mismo.
Basados en los resultados de los exámenes a los que fue sometido el Toyota Hilux, durante su proceso de desarrollo, podemos asegurar que este pick up cumple con los más altos estándares de seguridad. Justamente, en muchas ocasiones se le realizaron pruebas relacionadas a la norma ISO 3888, la cual evalúa el rendimiento del vehículo en una maniobra evasiva y todas ellas, fueron superadas con éxito por el Toyota Hilux.
