El nuevo presidente de AORA (izquierda) habló con nosotros sobre los planes y los objetivos de esta nueva etapa en la asociación
Aunque hace tres años se encuentra inactivo en las competencias de rally, el gusto y la preocupación por el deporte permanecen intactos. Por esto y por el deseo de sacar adelante el deporte, Edgar Barrantes aceptó la propuesta de ser el presidente de la Asociación Organizadora de Rallies.
Barrantes, de 41 años de edad, es Administrador de Empresas y actualmente el Gerente del Estadio Nacional. En su etapa como copiloto estuvo al lado de Stipe Boskovich y Gonzalo Quirós, siendo su último rally en 2010 en Abangaritos, a bordo del Corolla de Boskovich.
El nuevo presidente de AORA habló con nosotros sobre los planes y los objetivos de esta nueva etapa en la asociación.
¿Por qué decidiste aceptar?
Por dos razones principalmente. La primera es que me parece que es un año en el cual el rally puede salir adelante y sobrepasar las expectativas, por el cierre de La Guácima se nos presenta una gran oportunidad y no quiero que se desaproveche; la segunda razón es la gente que está conmigo, quienes me acompañan en la Junta Directiva, ya que confío en que podemos hacer un buen trabajo.
¿Cuándo se dieron los contactos para proponerte el puesto?
La semana pasada me llamó alguna gente importante del rally y del deporte motor en Costa Rica, personas que están interesadas en que el rally sea mejor, empezamos a hablar y pues me convencieron para que pudiéramos arrancar con el proyecto.
¿Cuáles son los principales objetivos de esta nueva Junta Directiva?
El primer objetivo es tratar de montar un esquema muy empresarial, con comisiones, y hacer el calendario porque nos urge presentárselo a FECOM y tener claras las fechas. En cuanto a las comisiones las necesitamos hacer lo antes posible para tener gente trabajando todas las áreas, el esquema de comisiones sería en la parte comercial, proyección, seguridad, la parte técnica, relación con comunidades, prensa y capacitación y desarrollo.
En lo personal, ¿es partidario de los rallies en las dos superficies?
A mi me encantaría volver a la combinación de lastre y asfalto, sin embargo viendo la complejidad de lo que estamos viviendo este año lo veo difícil, espero consolidar en el 2014 los rallies en lastre y volver en el 2015 con asfalto y lastre en el calendario.
¿Qué piensa incluir un promotor en el campeonato?
Un promotor me parece que es una buena alternativa, hay promotores con estructuras formales, consolidados que muy rápidamente nos pueden ayudar a corto plazo, pero es algo que debemos discutirlo en la Junta Directiva.