Nick Heidfeld, expiloto de la Fórmula 1, cree que la categoría no se encuentra en un estado tan malo como muchos observadores sugieren.
La F1 ha estado rodeada de negatividad desde la llegada de la era turbo V6 en 2014, con quejas por la falta de ruido de los motores, el dominio de un solo equipo y el pobre espectáculo de las carreras.
Pero Heidfeld, quien logró 13 podios en sus 12 años de trayectoria en la F1, siente que si bien hay áreas para mejorar, reconoce que la categoría se encuentra en mejor forma de lo que muchos perciben.
“Primero que nada, pienso que la Fórmula 1 necesita salir de este espiral negativo en que se encuentra, que para mí no tiene una razón correcta”, le dijo Heidfeld a Motorsport.com en una entrevista exclusiva.
“Por supuesto, siempre puedes mejorar las cosas, pero la F1 no está tan mal como mucha gente intenta hacer ver. Aún siguen siendo autos fantásticos, con pilotos fantásticos y buenas carreras”.
El alemán destacó la historia de la categoría, resaltando que la F1 ha pasado por muchas fases de dominio por un solo equipo, y que la hegemonía actual de Mercedes no es diferente.
“Desde siempre la F1 ha tenido equipos dominando. Y siempre intentas hacer cosas emocionantes al juntar los autos”, dijo.
“Entonces siempre tienes a un equipo que es mejor que los otros”.
Habiendo dicho eso, Heidfeld cree que el controversial sistema DRS hace que los sobrepasos sean demasiado simples y artificiales.
“Para mí lo que extraño es el sonido, y también que los sobrepasos son demasiado artificiales con el DRS”, explicó.
“Al menos tenemos algunas superaciones, pero algunas veces tienes a un auto superando a otro en la recta y simplemente se coloca delante.
“Debería ser en la mejor parte del circuito, deslizándose y luego haciendo la superación. Eso es lo que falta, desde mi punto de vista”.
Mayor agarre mecánico
Heidfeld también piensa que la F1 debería darle prioridad al agarre mecánico para que sea más sencillo que los autos se sigan entre sí.
“Pienso que eso siempre ayuda a las carreras. Especialmente dado que se pierde el agarre aerodinámico cuando te acercas a otro auto en el aire sucio.
“Entonces, tener mayor agarre mecánico y mayor agarre de los neumáticos es lo correcto de hacer.
“También aumenta la seguridad, especialmente con el agarre del neumático. Si en un auto generas mayor agarre con la aerodinámica y te deslizas, pierdes todo.
“Si tuvieras neumáticos más grandes, mayor agarre con ellos, es más seguro y mejor para las carreras”.
Lamentos sobre su propia carrera
Si bien Heidfeld fue una figura respetada en el paddock durante su extenso período en la F1, el alemán lamentó no haber alcanzado los resultados que logró en su etapa previa a la F1.
“No fue del todo satisfactoria”, dijo. 2Fue genial lograr estar en la F1 por tanto tiempo.
“Disfrtué mucho mi tiempo. Fue genial conducir esos autos y trabajar con los equipos.
“Pero como deportista uno quiere ganar. Mi objetivo cuando llegué a la Fórmula 1 era ganar el campeonato, pero al final ni siquiera gané una carrera.
“Lamento eso, por supuesto, pero lo hice lo mejor que pude y lo disfruté”.
Vía MotorSport