Lewis Hamilton fue el más veloz en la clasificación para el GP de Gran Bretaña en Silverstone, donde Nico Rosberg finalizó segundo y Max Verstappen fue tercero. Sergio Pérez fue 11°, pero largará décimo por una penalización a Sebastian Vettel.
El piloto inglés alcanzó su 55° pole en la Fórmula 1 y la cuarta en el Gran Premio británico luego de ser el gran dominador de la jornada al volante de su Mercedes.
Su compañero de equipo, Nico Rosberg, no logró igualar el rendimiento del campeón reinante y se quedó a algo más de tres décimas de lo conseguido por Hamilton, quien aparece como favorito al triunfo para la carrera del domingo.
Verstappen le ganó a Daniel Ricciardo el duelo entre los hombres de Red Bull, mientras que Kimi Raikkonen fue más veloz que Sebastian Vettel, quien fue sexto y deberá penalizar cinco posiciones por haber reemplazado la caja de cambios de su Ferrari.
Historia de la sesión
Q1
Pocos equipos salieron a pista al inicio de la sesión. Los Mercedes sí lo hicieron, y Nico Rosberg marcó un tiempo una centésima más rápido que el de Hamilton en el primer intento. Para ambos, el tiempo fue suficiente para guardar el monoplaza en el box hasta la segunda tanda. Hasta que no quedaban diez minutos no empezó a llenarse la pista, y poco a poco fue completándose la tabla de tiempos.
Los Manor se impusieron a los Sauber, aunque los cuatro autos ocuparon las últimas posiciones. Palmer sería el piloto que les acompañaría en el grupo de eliminados, y Daniil Kvyat estuvo en esa situación hasta a falta de una vuelta. El ruso de Toro Rosso pudo mejorar su tiempo y mandó a la fosa a Jenson Button que, con un problema en el alerón de su McLaren, caía en Q1. Sin embargo, y cuando ya abandonaba a pie el pitlane, las imágenes de televisión mostraron cómo el campeón de 2009 volvía corriendo al box y se subía al auto. Magnussen estaba siendo investigado por saltarse los límites de la pista y, si era excluido, el compañero de Alonso formaría parte de la segunda tanda.
Q2
Arrancó la Q2 con Button montado en su McLaren pero Magnussen también montado en el Renault. Finalmente, el danés fue autorizado para salir a pista y el inglés tuvo que salir de nuevo de su monoplaza.
Por delante, los Mercedes seguían a lo suyo, y Hamilton marcaba un grandísimo tiempo, siete décimas más rápido que Rosberg. A falta de cinco minutos Magnussen aún no había abandonado el box, y Raikkonen tuvo un trompo que le dejaba también sin tiempo. Volvió al asfalto a falta de cuatro minutos, pero cometió un nuevo error en la curva 3 y tuvo que abortar su vuelta rápida.
Sin embargo, en un último intento, el de Ferrari salvaría los muebles. Y en un final de infarto, hubo un baile de posiciones que acabó con Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez fuera de los diez primeros a pesar de sus intentos sobre el cierre.
Q3
Los Mercedes fueron los más ‘tempraneros’ en salir a pista, con Nico Rosberg apareciendo en primer lugar. En la primera vuelta, Hamilton fue dos décimas más veloz que su compañero. Sin embargo, a falta de menos de cinco minutos, le quitaban al tricampeón su tiempo por superar los límites de pista, y Rosberg heredaba el liderato.
Quedaba tiempo para que Lewis volviera a intentarlo, y puso toda la carne en el asador. El resultado: pole position tres décimas por delante de Rosberg. Los Red Bull confirmaron lo que llevamos viendo todo el fin de semana y ocuparon la segunda fila, con Raikkonen en la 5ª y Vettel en la 6ª plaza.
Fernando Alonso lograba imponerse a Carlos Sainz y Nico Hulkenberg, pero le quitaron su mejor tiempo y terminó décimo. El madrileño fue 8º y ambos ganan una posición con la sanción de Vettel. También la ganan Hulkenberg (terminó 9º) y Bottas (7º).
F1 2016 GP de Gran Bretaña
Cla | # | Piloto | Chassis | Motor | Tiempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 1’29.287 | 237.521 | ||
2 | 6 | Mercedes | Mercedes | 1’29.606 | 0.319 | 236.676 | |
3 | 33 | Red Bull | TAG | 1’30.313 | 1.026 | 234.823 | |
4 | 3 | Red Bull | TAG | 1’30.618 | 1.331 | 234.032 | |
5 | 7 | Ferrari | Ferrari | 1’30.881 | 1.594 | 233.355 | |
6 | 77 | Williams | Mercedes | 1’31.557 | 2.270 | 231.632 | |
7 | 55 | Toro Rosso | Ferrari | 1’31.989 | 2.702 | 230.544 | |
8 | 27 | Force India | Mercedes | 1’32.172 | 2.885 | 230.718 | |
9 | 14 | McLaren | Honda | 1’32.343 | 3.056 | 229.661 | |
10 | 11 | Force India | Mercedes | 1’31.875 | 2.588 | 230.831 | |
11 | 5 | Ferrari | Ferrari | 1’31.490 | 2.203 | 231.802 | |
12 | 19 | Williams | Mercedes | 1’32.002 | 2.715 | 230.512 | |
13 | 8 | Haas | Ferrari | 1’32.050 | 2.763 | 230.392 | |
14 | 21 | Haas | Ferrari | 1’32.241 | 2.954 | 229.915 | |
15 | 26 | Toro Rosso | Ferrari | 1’32.306 | 3.019 | 229.753 | |
16 | 20 | Renault | Renault | 1’37.060 | 7.773 | 218.499 | |
17 | 22 | McLaren | Honda | 1’32.788 | 3.501 | 228.559 | |
18 | 30 | Renault | Renault | 1’32.905 | 3.618 | 228.271 | |
19 | 88 | Manor | Mercedes | 1’33.098 | 3.811 | 227.798 | |
20 | 94 | Manor | Mercedes | 1’33.151 | 3.864 | 227.669 | |
21 | 12 | Sauber | Ferrari | 1’33.544 | 4.257 | 226.712 | |
9 | Sauber | Ferrari |
Vía MotorSport