Hyundai producirá vehículos con pila de combustible de hidrógeno

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Las primeras unidades del ix35 FCEV se producen en Ulsan, Corea del sur

Un ix35 FCEV de pila de combustible blanco de Hyundai Motor Company salió de la línea de montaje de las instalaciones de Ulsan, convirtiendo a Hyundai en el primer fabricante de automóviles del mundo en iniciar la producción de vehículos impulsados por hidrógeno con cero emisiones, destinados para uso de flota.

El ix35 de pila de combustible, basado en el conocido SUV compacto de Hyundai, el Tucson ix35, salió de la línea de montaje de la planta número cinco de Hyundai Motor en una ceremonia a la que asistieron altos dirigentes de la marca.

“Con el ix35, Hyundai está liderando el camino hacia un futuro de cero emisiones. El ix35 FCEV es el vehículo más respetuoso con el medio ambiente en la industria automotriz y demuestra que la tecnología de células de combustible de hidrógeno para conducción diaria ya no es un sueño”, dijo Eok Jo Kim, Vicepresidente de Hyundai Motor.

Hyundai planea producir 1.000 vehículos ix35 FCEV en el 2015 para el alquiler de flotas públicas y privadas, sobre todo en Europa, donde la Unión Europea ha establecido una hoja de ruta del hidrógeno y la construcción de estaciones de servicio de hidrógeno.

La estrategia de los principales fabricantes de automóviles en Europa y Estados Unidos es suministrar vehículos de pila de combustible de hidrógeno y establecer estaciones de servicio con el fin de preparar el mercado para la producción masiva de estos vehículos.

Es por esta razón que después de 2015, con una reducción de los costes de producción de vehículos y una infraestructura más desarrollada de hidrógeno, Hyundai comenzará a fabricar vehículos de pila de combustible de hidrógeno para la venta directa en concesionarios.

Características

Construido con tecnología propia, el ix35 de pila de combustible de Hyundai es alimentado por hidrógeno. Una pila de células de combustible convierte el hidrógeno en electricidad, lo que enciende el motor del vehículo. La única emisión generada por la pila de combustible es agua. Además, cuenta con una maniobrabilidad y un rendimiento similar al ix35 de gasolina.

Por otro lado, el desarrollo y aplicación de una nueva calandra, parachoques, faros antiniebla, cluster super visión y un GPS de 7 pulgadas exclusivamente para los vehículos de pila de combustible de hidrógeno mejora la comercialización del ix35 FCEV.

Además, la modularización de los sistemas de pilas de combustible para la parte central del vehículo de pila de combustible de hidrógeno – pila de células de combustible, dispositivo controlador y el inversor – posibilita que el motor pueda ser reducido al tamaño de un motor de gasolina mientras mejora la productividad y haciendo que el mantenimiento sea más práctico.

Puede ser recargado con hidrógeno en sólo unos minutos. Acelera de cero a 100 km/h en 12,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y tiene una autonomía de 594 kilómetros con una sola carga.

En enero de 2013, el ix35 FCEV ganó el prestigioso premio de FuturAuto en el Salón del Automóvil de Bruselas, celebrando su innovación técnica.

El ix35 FCEV es el modelo estrella dentro de las gamas de Hyundai Blue Drive, distintivo usado para los vehículos más eficientes de Hyundai, como el Sonata híbrido, i20 Blue Drive e i10 BlueOn eléctrico.

Mientras los gobiernos de todo el mundo dan pasos para reducir las emisiones de carbono y la dependencia de los combustibles fósiles, las soluciones de movilidad con cero emisiones como el Hyundai ix35 FCEV se convertirán en una fuerza impulsora del cambio.

El ix35 de Pila de Combustible se alinea con el acuerdo de 2009 de los países de la Unión Europea del G8 para reducir las emisiones de carbono en un 80% en el 2050 y las regulaciones de California de vehículos de cero emisiones.

El Hyundai ix35 FCEV es el resultado de 14 años y varios cientos de millones de euros de investigación de cientos de ingenieros del Centro de I+D de pilas de combustible de Hyundai en Mabuk, Corea. Se han realizado más de  2 millones de kilómetros de test en condiciones reales en Europa, Corea y los Estados Unidos.

Especificaciones de Celdas de Combustible


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