Todt podrá decidir si el ‘caso Pirelli-Mercedes’ debe continuar en el Tribunal Internacional

Los comisarios del Gran Premio de Mónaco remitieron al Tribunal Internacional de la FIA la polémica del test de Pirelli y Mercedes tras la prueba en España. En el que ya se ha convertido en un importante y complicado -en términos de leyes y reglamento- proceso, el presidente de la federación, Jean Todt, tendrá potestad para decidir si se zanja el asunto o si el caso continúa adelante hacia el Tribunal Internacional tal y como indica el Código Depotivo Internacional.

En medio de la polémica y la controversia por el test que Pirelli y Mercedes realizaron después del Gran Premio de España, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), con el objetivo de que las informaciones sean veraces y objetivas, ha emitido un comunicado en el que afirma que Pirelli sí que comunicó la intención de realizar un test aunque no hubo más informaciones al respecto. Así, el órgano regulador señala que no tuvo datos del entrenamiento del proveedor de neumáticos y la escudería de Brackley.

Con el caso ya en el Tribunal Internacional, el presidente de la FIA, Jean Todt, puede tomar cartas en el asunto antes de que el informe llegue al plano arbitrario internacional. La federación se basa en el Código Deportivo Internacional y concretamente en sus instrucciones prácticas del Tribunal Internacional de la FIA para asegurar que la polémica por el test de Pirelli y Mercedes podría no ser objeto de juicio en el órgano de última instancia de la federación. Por lo que Todt tendría la potestad de decidir si el caso pasa al Tribunal Internacional.

De tal modo,los puntos 5 y 6 de las instrucciones prácticas de tal órgano recogen lo anterior: “El presidente de la FIA […] él sólo decide si es apropiado o no empezar acciones disciplinarias”. A lo que se añade: “El presidente de la FIA permanece soberano en su valoración de si es apropiado o no comenzar acciones disciplinarias. Si el presidente de la FIA decide iniciar acciones, el demandante no adquiere el estatus de parte de las acciones y no tiene derecho a que se le escuchen o reclame indemnización por cualquier daño sufrido“.

Así, Todt será quién deba iniciar la investigación disciplinaria cuando “sospeche que alguien ha cometido una vulneración disciplinaria“. En este momento y junto a él, “una o más personas” ya sean de la federación o ajenas a ella también formarán parte de esta fase.

En el caso de que Todt, actual presidente de la FIA, decida que el asunto debe continuar adelante en el Tribunal Internacional, será el momento en que se inicie el proceso judicial en sí. Así lo confirma el punto 8 de las instrucciones prácticas del Tribunal Internacional de la federación: “Si, al final de la indagación, el presidente de la FIA decide no desistir en la demanda y/o no se concluye disposición del asunto, se redactará una notificación de cargos. Esta notificación se enviará de forma simultánea a la parte procesada y al presidente del Tribunal Internacional. Esta formalidad constituye como referencia del caso para el Tribunal y es el punto de inicio del proceso judicial“.

Una vez que se formalice la notificación, las partes tendrán 15 días para reponder a la notificación judicial, mismo tiempo que también tendrá el presidente de la FIA, por lo que, según el punto 9, la fecha de la audiencia será 15 días después de la respuesta del mandamás de la federación.

Via THEF1