Daniel Ricciardo fue el más rápido del día en Montecarlo, con un tiempo que dejó a más de medio segundo a los Mercedes. Sergio Pérez ocupó la octava posición y Esteban Gutiérrez fue 13°.

Red Bull dio un gran salto de calidad en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco disputada el jueves, y Ricciardo logró el mejor tiempo. El registro del australiano se quedó a dos décimas del récord del circuito, y dejó lejos a los Mercedes, que fueron sus escoltas.

Lewis Hamilton superó por dos décimas a Nico Rosberg, pero quedó a seis del Red Bull que llevaba el motor Renault mejorado. Por su parte, el alemán terminó a ocho décimas del tiempo más rápido, en la tercera plaza. En esta ocasión las flechas plateadas sí utilizaron otros compuestos además del ultrablando -en la mañana sólo hicieron uso de esas gomas-, pero los morados de Pirelli volvieron a ser la opción preferida.

Además, el nuevo compuesto ha demostrado que no es tan blando como se esperaba y la degradación no es muy grande, por lo que parece muy evidente que todos los pilotos decidan ir a una parada en carrera.

Más allá de los neumáticos y los tiempos, llama la atención los numerosos incidentes que han dejado ambas sesiones. Por la tarde volvió a aparecer en más de una ocasión el Virtual Safety Car, y tanto Rio Haryanto como Kevin Magnussen tuvieron que bajarse de sus monoplazas antes de tiempo. La curva Santa Devota y el bache tras el túnel -antes de la siguiente chicana- son los dos puntos más conflictivos.

Por ese bache pasó Romain Grosjean antes de cumplirse los diez primeros minutos y tocó las protecciones, provocando un periodo de auto de seguridad virtual. Y en esa misma zona Haryanto estrelló su Manor contra las barreras haciendo aparecer nuevamente el Virtual Safety Car.

Magnussen se salió en otra zona, y Sebastian Vettel también tuvo un par de sustos, dañando levemente su alerón trasero en uno de ellos. Ferrari realizó tandas largas en la primera parte de la segunda práctica y simulación de clasificación en la segunda mitad, y en ambas presentó problemas de calentamiento de los neumáticos. Ambos autos terminaron entre los diez primeros, pero muy lejos de la cabeza, con Kimi Raikkonen en la séptima plaza y Vettel en la novena.

Detrás de Ricciardo y los Mercedes estuvo Max Verstappen, cuarto, con su vuelta rápida perjudicada por la salida de pista de Vettel, que le hizo perder tiempo. Pese a ello, y sin el motor actualizado de Renault, terminó a menos de un segundo de Ricciardo.

Los autos de las bebidas energéticas se muestran muy competitivos hasta el momento, y Toro Rosso ocupó el quinto y sexto lugar, con Daniil Kvyat poco más de una décima más rápido que Carlos Sainz. De momento el segundo equipo de Red Bull es el tercero de la parrilla en este gran premio, y Ferrari tendrá que trabajar muy duro para darles caza.

De hecho, Force India parece al nivel de los de Maranello. Sergio Pérez fue octavo y Hulkenberg fue undécimo. Se coló en el top 10 el McLaren de Jenson Button, mientras que Fernando Alonso fue 12º, cuatro décimas más lento que el británico, y las esperanzas de Q3 se mantienen intactas.