EUROPA

DTM: Mike Rockenfeller conquista Moscú y se aleja en el Campeonato

Gran rendimiento de Audi en el estreno del trazado ruso en el DTM. El vencedor consiguió doblar a un Bruno Spengler que pierde comba en la lucha por el título. Juncadella, con el Mercedes dañado, finaliza 18º. Roberto Merhi, lucha hasta la 14ª plaza

La salida prometía emoción y así fue en los primeros instantes, como suele tenernos acostumbrados el DTM. Rockenfeller arrancaba a la perfección y se distanciaba de un Farfus que perdía 3.1 tras las primeras vueltas. Por detrás, Juncadella y Molina se tocaban, perdiendo una pieza de su Mercedes el ‘rookie’. El propio Molina se tocaba con un Spengler que se vio lastrado desde ese momento y que había perdido varios puestos desde la arrancada, mientras que el de Lloret de Mar entraba a boxea sólo para abandonar en la vuelta 6 debido a problemas en su suspensión delantera izquierda.
Juncadella había caído a la 14ª posición y luchaba con un Clase C algo dañado pero las tempranas paradas de Paffett, Green y el propio Spengler, le dejaban en la 9ª posición. Mientras, Roberto Merhi ascendía al 11º lugar tras salir desde el último cajón de salida. Las estrategias comenzaban a dejarse entrever y Dani entraba en lucha directa con el BMW de Tomczyk en uno de los duelos más bonitos de la carrera en tierras rusas.
Edoardo Mortara también tocaba a Juncadella al pasar la vuelta 20 tras la parada de este en boxea para montar los neumáticos duros de Hankook. El italiano de Audi culpaba al catalán por su toque, el cual le obligaba a abandonar, en una temporada hasta el momento para olvidar tras sus buenas sensaciones en 2012. Rockenfeller y Tambay alargaban sus dos paradas obligatorias al máximo, mientras que Green y Farfus luchaban por los puestos de podio a la espera de los dos Audi.
Desde la marca de los aros tenían clara su estrategia y apostaron por la victoria del actual líder del Campeonato, haciendo que Tambay y Ekström se adaptasen al ritmo de Mike. El triple parecía claro y necesario para compensar la mala imagen de las últimas semanas tras la descalificación de Ekström de Norisring; pero Farfus conseguía aguantar su posición frente a un Tambay destaco tras su última y tardía parada en boxes y le daba a BMW un nuevo podio en una caída inesperada de rendimiento de los de Marquardt.
La bandera a cuadros hacía a Rockenfeller (‘Rocky’) aún más líder, situándole a 27 puntos de un doblado Spengler que sufría de lo lindo para llevar su BMW a meta en 19ª posición tras el toque con Miguel Molina. Fin de semana no tan exitoso para los nuestros tras el abandono del de Audi y tras la 18ª posición de un Juncadella que luchaba contra su Clase C dañado. Roberto Merhi volvía a demostrar su buen hacer en carrera, tras arrancar último y llegar a meta en una meritoria 14ª posición.
Carrera (Moscú, 4/8/13)
Pos. Piloto Equipo Gap
1. M. Rockenfeller Audi 74 vueltas
2.             M. Ekström            Audi              +1.303
3.             A. Farfus                BMW            + 11.393
4.             A. Tambay             Audi             + 12.275
5.             G. Paffett                Mercedes   + 17.495
6.             J. Green                Audi              + 18.704
7.            J. Hand                  BMW             + 19.363
8.            D. Werner              BMW             + 26.117
9.            T. Scheider            Audi              +34.184
10.         C. Vietoris              Mercedes     + 41.331
11.          P. Wehrlein           Mercedes     + 42.029
12.          R. Wickens           Mercedes     + 43.782
13.         F. Albuquerque    Audi               + 44.443
14.         R. Merhi                Mercedes      +51.576
15.         M. Wittmann         BMW              +52.941
16.         T. Glock                 BMW             +54.421
17.         M. Tomczyk          BMW              + 58.460
18.         D. Juncadella     Mercedes     + 1 vuelta
19.         B. Spengler         BMW              + 1
20.         A. Priaulx             BMW              + 1
Abandonos:
E. Mortara Audi 31 vueltas
M. Molina        Audi 6

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