Si usted es aficionado al automovilismo nacional, es probable que para este momento ya haya visto el video que desde ayer se está publicando en redes sociales y prensa, del fuerte accidente que que sucedió ayer durante la Copa Tire Kingdom, tercera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo.
La colisión sucedió durante el segundo heat de la categoría GT3 y dejó como principal perjudicado al piloto del auto #82 Juan Pablo Ramírez, sin embargo Luis José Marín también sufrió daños materiales importantes y Michael Calderón en la parte frontal de su vehículo.
Todo comenzó cuando un fallo en el auto de Marín lo dejó varado en un sector peligroso de la pista, específicamente en la recta que está luego de curva cuatro y antes de ingresar a la recta principal. Sin opciones de moverse hacia alguno de los lados de la pista, Marín estaba inmóvil mientras los autos comenzaron a pasar por el sector.
Al fondo se observa a los oficiales de pista agitando la doble bandera amarilla, que indica que la pista está parcialmente obstruida y hay una situación peligrosa, sin embargo, la mayoría de los pilotos no reducen la velocidad. El grupo de autos se topa con Marín y comienzan a esquivarlo pero Ramírez no pudo hacerlo, llevaba delante un auto que le obstaculizaba la visión y cuando éste se movió hacia un lado le dejó muy poco tiempo para frenar o esquivarlo, golpeando a gran velocidad en la parte trasera al auto de Marín. Luego del golpe, por la inercia el auto de Marín se mueve hacia su izquierda, en ese momento Calderón venía por ese sector y lo golpea de frente, con el costado izquierdo del vehículo.
Segundos después de la colisión se activó el protocolo de seguridad, se detuvo la carrera con bandera roja, ingresó el Safety Car, las dos ambulancias, la grúa y los oficiales de pista para atender la situación. A Marín se le valoró ahí mismo y no requirió traslado al hospital, mientras que Ramírez si tuvo que ser trasladado al centro médico.
Conversamos con Adrián Villalobos, organizador de la competencia y presidente de Costa Rica Racing League (CRRL), para conocer el estado de salud del piloto.
“Por dicha está estable, aparentemente tenía fracturas en las dos piernas sin embargo desde ayer descartaron fractura en la pierna izquierda, lo que tiene es una herida que requiere sutura. En la pierna derecha si tiene una fractura en la rodilla que necesita cirugía y va estar siendo intervenido aparentemente hoy. La esposa también me indicó que tiene un golpe en el tórax, pero los brazos y las muñecas gracias a Dios no tienen problemas”, afirmó Villalobos.
Atención oportuna del accidente
El Campeonato Nacional de Automovilismo cuenta con el aval de la Federación Costarricense de Automovilismo y Motores (FECOM) y el Automóvil Club de Costa Rica. Precisamente, estos entes velan porque se cumplan todos los requisitos y protocolos de seguridad, tanto por parte de los pilotos, en los autos y en la pista.
Parte del protocolo es que en los eventos deben estar dos ambulancias con personal capacitado, vehículos y personal de rescate y extracción, oficiales de pista calificados y con buena comunicación con dirección de carrera, uso de equipo certificado, entre otros detalles. Esto también incluye una póliza de seguro que cada piloto debe tener y que es requisito para poder obtener la licencia deportiva para competir.
Luego de este accidente, el Colegio de Comisarios Deportivos tomó la decisión de sancionar a ocho pilotos con una multa de ¢150.000 colones y obligación de tomar el curso Módulo 1 de FECOM, situación que deben cumplir antes de la inscripción para la próxima fecha del 7 de setiembre.